Mẹo Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân 2022

Kinh Nghiệm về Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân 2022

Pro đang tìm kiếm từ khóa Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân được Update vào lúc : 2022-04-20 19:12:19 . Với phương châm chia sẻ Thủ Thuật về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết Mới Nhất. Nếu sau khi đọc nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha.

Đề bài: Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà

Nội dung chính

I. Dàn ý Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà (Chuẩn) 1. Mở bài2. Thân bài3. Kết bàiII. Bài văn mẫu Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà 1. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 1 (Chuẩn)2. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 2:3. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 3:4. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 4:5. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 5:6. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 6Video liên quan

Mục Lục nội dung bài viết:
1. Dàn ý
2. Bài mẫu số 1
3. Bài mẫu số 2
4. Bài mẫu số 3
5. Bài mẫu số 4
6. Bài mẫu số 5
7. Bài mẫu số 6
8. Phân tích tác phẩm Người lái đò sông Đà của Nguyễn Tuân
9. Hình ảnh dòng sông Đà trong bài tùy bút Người lái đò sông Đà
10. Phân tích hình ảnh dòng sông Đà trong tùy bút Người lái đò sông Đà
11. Chứng minh rằng vạn vật thiên nhiên trong Người lái đò sông Đà là con Sông Đà hung bạo
12. Vẻ đẹp trữ tình của hình tượng dòng sông qua tác phẩm Người lái đò sông đà và Ai đã đặt tên cho dòng sông
13. Bình giảng đoạn văn sau trong Người lái đò Sông Đà: “Thuyền tôi trôi trên sông Đà… mình dây cổ xưa trên dòng trên”

6 bài văn mẫu Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà
 

I. Dàn ý Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà (Chuẩn) 

1. Mở bài

Giới thiệu tác giả Nguyễn Tuân, tác phẩm Người lái đò Sông Đà và hình tượng nhân vật người lái đò với những vẻ đẹp trang trọng: người anh hùng sông nước, người nghệ sĩ tài ba và người lao động bình dị
 

2. Thân bài

* Nhận xét khái quát về phong thái sáng tác của tác giả Nguyễn Tuân:- Từ nhan đề, tác giả đã đưa hình tượng con người vào TT, cốt để miêu tả con người

– Phong cách nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp vốn có của tác giả là phía tới nét trẻ trung, cái hoàn mỹ. Ở đây, con người là chủ thể trữ tình và là nhân vật TT, tác phẩm xoay quanh nét trẻ trung của con người

* Hình tượng người lái đò được xây dựng với những nét trẻ trung điển hình- Người lái đò là một người anh hùng trên sông nước.+ Vượt thạch trận sông Đà đã chứng tỏ sự dũng cảm, kiên cường của nhân vật: Ông nắm chắc từng luồng nước, từng con sóng, binh pháp của thần sông thần đá.+  Ông thuộc lòng từng lối thoát, cửa tử, từng đá hòn đá tảng, từng cái hút nước trên thạch trận.

+ Hình dung ra bộ mặt dữ tợn của nước, đá, sóng, gió, cảm nhận được thái độ rất khó chịu, tâm trạng cáu kỉnh của nó để rồi có những sách lược thắng lợi từng con thác, từng tảng đá. Phân tích qua về thạch trận Sông Đà để làm rõ yếu tố trên

– Người lái đò là một người nghệ sĩ.+ Những hành vi đều nhanh gọn, dứt khoát và điêu luyện. “Thuyền vút qua cổng đá cánh mở cánh khép, vút, vút… Cửa ngoài rồi cửa trong cùng. Thuyền như một mũi tên tre xuyên nhanh qua hơi nước, vừa xuyên vừa tự động hóa lái được, lượn được.”- Người lái đò là một người lao động bình dị đã góp sức thầm lặng mà cao cả.→ Biểu tượng cho những con người say mê với việc làm, tình yêu với nghề nghiệp mà mặc kệ hiểm nguy, vất vả. Nguyễn Tuân không gọi nhân vật với tên thường gọi rõ ràng, chỉ đơn thuần và giản dị là “ông lái đò”, tên thường gọi gắn sát với nghề nghiệp để khắc họa hình ảnh người lao động bình dị giống bao người khác. 

3. Kết bài

Khẳng định tài năng nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp của Nguyễn Tuân nói chung và kĩ năng xây dựng hình tượng nhân vật điển hình của tác giả.

II. Bài văn mẫu Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà 

1. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 1 (Chuẩn)

Nguyễn Tuân, một tâm hồn yêu nét trẻ trung, một ngòi bút nhạy cảm, yêu vạn vật thiên nhiên, giang sơn, con người. Sự nghiệp văn chương của ông vô cùng đồ sộ, để lại cho thế hệ sau những tuyệt bút quý giá. Nhắc về vạn vật thiên nhiên trong văn Nguyễn Tuân, người ta không thể bỏ qua “Người lái đò Sông Đà” rút trong tập “tùy bút Sông Đà”. Tùy bút cho những người dân đọc thấy được sự hùng vĩ của vạn vật thiên nhiên, khung cảnh tuyệt vời của tổ quốc vùng Tây Bắc, và hơn hết là hình tượng con người khắc chế vạn vật thiên nhiên qua hình tượng người lái đò sông Đà, một vẻ đẹp lao động giản dị, một chiến binh trên sóng nước Sông Đà và người nghệ sĩ tay nghề cao trong nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp vượt thác.

Hình ảnh người lái đò được nhà văn xây dựng qua việc làm lao động thường nhật. Đọc đoạn trích, người ta cảm phục cái tài vượt thác của nhân vật. Dường như, sự tài hoa điêu luyện ấy đã lên đến mức bậc nghệ sĩ. Người lái đò gan dạ, thông minh, làm rõ từng ngóc ngách, từng tảng đá trên thác sông Đà kinh hoàng. Dụng ý nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp của Nguyễn Tuân khi miêu tả sự ác nghiệt của thác nước cũng là lời xác lập sức mạnh khắc chế, điều khiển và tinh chỉnh vạn vật thiên nhiên của con người và vẻ đẹp của người dân lao động

Ngay từ nhan đề, tác giả đã dành riêng cho những người dân lái đò một ví trí TT, vị trí trọng yếu. “Người lái đò Sông Đà” miêu tả dòng sông Đà kì vĩ, hung bạo một mặt ca tụng vẻ đẹp vạn vật thiên nhiên Tây Bắc, mặt khác nhằm mục đích xác lập hình ảnh con người làm chủ vạn vật thiên nhiên. Tuy xuất hiện không nhiều nếu không muốn nói là rất ít, nhưng vị thế của nhân vật được thể hiện rất rõ ràng. Hình ảnh con người làm chủ sông nước, chinh phục vạn vật thiên nhiên, một con người nhỏ bé về hình thể nhưng vĩ đại trước vạn vật thiên nhiên to lớn.

Bài văn Phân tích hình tượng người lái đò trong Người lái đò sông Đà hay nhất

Nói về quan điểm của Nguyễn Tuân trước và sau Cách mạng để hiểu được vì sao con người trong “Người lái đò Sông Đà” lại đẹp đến thế. Trước Cách mạng, ông đi tìm nét trẻ trung trong quá khứ, nét trẻ trung nổi loạn, phi thường. Ông tìm tới những bậc nho sĩ tài hoa, những vị anh hùng hào kiệt vang bóng thuở nào. Sau cách mạng, nét trẻ trung Nguyễn Tuân hướng tới là yếu tố bình dị, được tìm thấy ở những con người rất đời, rất thường. Từ bác lái đò, đến anh bộ đội, cô dân quân, những nhân vật không tên, bình dị mà cao quý. Ở tầm nhìn này, người lái đò Sông Đà là một con người mẫu, một nhân vật đẹp với môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường lao động bình dị, đời thường. Miêu tả hình ảnh người lái đò, tác giả triệu tập vào con người đấu tranh với thạch trận Sông Đà để làm nổi trội rõ những khía cạnh của hình tượng này: Một vẻ đẹp của người lao động thông thường, một người anh hùng trên sóng nước Sông Đà và một người nghệ sĩ trong nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp vượt thác leo ghềnh.

Người lái đò là một anh hùng sông nước. Cuộc chiến đấu giữa người lái đò với thạch trận Sông Đà là một trận chiến gay go, quyết liệt và kinh hoàng. Đây không đơn thuần chỉ là một cuộc vượt thác, đây in như một trận chiến sinh tử. Ở đó có sự giằng co giữa sự sống và cái chết. Chính Nguyễn Tuân từng nói, “Cưỡi lên thác Sông Đà là phải cưỡi đến cùng như thể cưỡi hổ”. Câu nói thể hiện sự quyết liệt, gay cấn và hiểm nguy, giữa một bên là thạch trận Sông Đà, một bên là người lái đò. Thạch trận với đá hòn, đá tảng, với luồng nước con sóng. Thạch trận Sông Đà “lúc nào thì cũng đòi ăn chết cái thuyền” với những người lái đò “tỏ rõ khí phách, bản lĩnh, dũng khí của người anh hùng”. Trận chiến sinh tử, giằng co kinh hoàng. Không phải lúc nào người lái đò cũng thắng, đã có những lúc tưởng như bị nuốt chửng trên thạch trận. Chiến thắng đã có được không hề giản đơn. Trong trận chiến này, người lái đò trở thành người chỉ huy tài tình, bản lĩnh, dũng khí gan dạ. Ông nắm chắc từng luồng nước, từng con sóng, binh pháp của thần sông thần đá. Ông thuộc lòng từng lối thoát, cửa tử, từng đá hòn đá tảng, từng cái hút nước trên thạch trận. Thậm chí, ông còn tưởng tượng ra bộ mặt dữ tợn của nước, đá, sóng, gió, cảm nhận được thái độ rất khó chịu, tâm trạng cáu kỉnh của nó để rồi có những sách lược thắng lợi từng con thác, từng tảng đá. Ông dữ thế chủ động tiến, lùi, sang trái, sang phải để vượt thạch trận. Người ta gọi ông là người chỉ huy tài năng cũng thế nên vì thế.

Tinh thần dũng cảm, ý chí dũng mãnh của ông lái đò được thể hiện qua từng hành vi: “khi thì kẹp chặt lấy cuống lái, khi thì dữ thế chủ động sải bơi chèo lên, khi cưỡi thác vượt ghềnh, khi chặt đôi con sóng”. Trên thạch trận, có bao nhiêu trùng vi là bấy nhiêu nguy hiểm mà người lái đò phải đương đầu. Nếu không còn tinh thần dũng cảm, ý chí dũng mãnh thì không thể nào làm được việc đó. Giữa vạn vật thiên nhiên kì vĩ và hung bạo , người lái đò thể hiện một tư thế làm chủ, hiên ngang khắc chế những con sóng dữ. Hình ảnh người lái đò đó đó là hình ảnh một người anh hùng trên sông nước, một người lao động khắc chế được vạn vật thiên nhiên.

Viết về người lái đò, Nguyễn Tuân không ca tụng trực tiếp nhân vật mà chỉ thông qua những lời miêu tả và thắng lợi thạch trận cũng đủ giúp người đọc tưởng tượng ra vẻ đẹp, tài nghệ của ông. Trên trang viết của Nguyễn Tuân, người lái đò không riêng gì có được chú trọng về phẩm chất anh hùng mà còn nhấn mạnh yếu tố vẻ đẹp một người nghệ sĩ, một: tay lái ra hoa”. Tài nghệ thuần thục, điêu luyện đã nâng tới mức kĩ xảo. Với tác giả, vốn ý niệm “mỗi trang đời là một trang nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp”, nghệ sĩ là một hình tượng điển hình trong tư duy sáng tạo văn học của ông. Trong tác phẩm này, nhà văn miêu tả việc làm lái đò in như một nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp:” Thuyền vút qua cổng đá cánh mở cánh khép, vút, vút… Cửa ngoài rồi cửa trong cùng. “Thuyền như một mũi tên tre xuyên nhanh qua hơi nước, vừa xuyên vừa tự động hóa lái được, lượn được”. Câu văn miêu tả rất tinh xảo. Phải có sự khôn khéo, thuần thục trong nghề nghiệp thì người lái đò mới điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại của tớ được như vậy. Người ta coi ông là nghệ sĩ trong nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp vượt thác, con thuyền vượt sóng dữ, đá lớn để tô đậm thêm tài nghệ sĩ càng đọc càng ca tụng, tôn vinh của người lái đò. 

Người lái đò không riêng gì có là anh hùng sông nước, một nghệ sĩ vượt thác mà còn là một một người lao động bình dị giữa đời thường, những con người đã góp sức thầm lặng mà cao cả. Những con người say mê với việc làm, tình yêu với nghề nghiệp mà mặc kệ hiểm nguy, vất vả. Nguyễn Tuân không gọi nhân vật với tên thường gọi rõ ràng, chỉ đơn thuần và giản dị là “ông lái đò”, tên thường gọi gắn sát với nghề nghiệp để khắc họa hình ảnh người lao động bình dị giống bao người khác. Sau bao gian truân, quyết liệt kinh hoàng, ông cũng chỉ muốn trở về quê hương, trở về với môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường thông thường, thư thái và sáng sủa. Tâm thế này sẽ không còn phải ai đã và đang sẵn có được, nhất là những người dân trở về từ cõi chết. Một tâm hồn đẹp tươi, bình dị mà cao quý, rất linh.

Hình tượng nhân vật người lái đò hiện lên với ba khía cạnh nổi trội: người anh hùng sống nước, người nghệ sĩ tài hoa và người lao động chân chất. Bằng cái tài miêu tả, quan sát, cách lựa chọn tầm nhìn trần thuật và nhất là cách vận dụng ngôn từ đúng, đắt và đẹp. Tài năng nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp của Nguyễn Tuân là không thể chối cãi, nhưng để xây dựng một hình tượng nhân vật kiệt xuất đến vậy phải cần cả cái tâm, cái tâm yêu quý, kính trọng con người.

2. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 2:

Bằng ngòi bút độc lạ, uyên bác, tài hoa, cùng lòng yêu vạn vật thiên nhiên thâm thúy và những mày mò mới mẻ trong chuyến du ngoạn trải nghiệm thực tiễn ngược dòng Tây Bắc, Nguyễn Tuân đã viết nên những trang bút ký rực rỡ, tái hiện một cách độc lạ vẻ đẹp kỳ vĩ, thơ mộng được ví như bản trường ca bất tận rừng già của sông Đà. Song tuy nhiên với hình tượng dòng sông Đà vừa kinh hoàng vừa dịu dàng êm ả ấy, là hình ảnh người lái đò sông Đà can trường, dũng cảm, độc hành đưa con đò mưu sinh chiến đấu với dòng sông Đà vừa hung hiểm vừa xinh đẹp.

Nguyễn Tuân đã có nhận xét ban đầu như vậy này “Cuộc sống của người lái đò sông Đà quả là một trận chiến đấu hằng ngày với vạn vật thiên nhiên, một thứ vạn vật thiên nhiên Tây Bắc có nhiều lúc trông nó thành ra diện mạo và tâm địa của một quân địch số một”. Để thấy rằng môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường mưu sinh trên dòng sông hùng vĩ kiêu ngạo ấy phải vất vả, gian lao biết mấy, có lẽ rằng là nơi chỉ dành riêng cho những chàng trai lực lưỡng trẻ khỏe, đủ can đảm và mạnh mẽ và tự tin mà chiến đấu với dòng sông mang tâm tình bất định “lúc van xin, rồi lại như thể khiêu khích, giọng gằn mà chế nhạo”, như một con thú với tiếng rống “như một ngàn con trâu mộng đang lồng lộn giữa rừng vầu rừng tre nứa nổ lửa…”. Ấy thế mà chẳng như toàn bộ chúng ta hằng tưởng tượng, người lái đò ấy lại là một ông lão, phải, là một ông lão đã tầm bảy mươi, ở độ tuổi thất thập cổ lai hi, với bao người là độ tuổi được an hưởng tuổi già, chứ chẳng phải lênh đênh kiếm kế mưu sinh trên sóng nước hiểm trở.

Nguyễn Tuân đã xây dựng một hình tượng người lái đò đầy xuất sắc với hai vai trò nổi trội, vừa là một chiến sỹ can trường trên mặt trận sông nước với vũ khí duy nhất là mái chèo, vừa là một người nghệ sĩ tài hoa hằng ngày vẫn viết nên bản những bản hùng ca tuyệt đẹp về sức mạnh mẽ và tự tin của những con người lao động. Theo Nguyễn Tuân, ông lái đò đã xuôi ngược trên sông Đà không dưới trăm lần, trong số này đã có tới 60 lần ông cầm lái chính. Hình ảnh ông lái đò Lai Châu hiện lên với một vẻ ngoài đầy phong sương, khung hình in hằn mùi sông nước, gắn sát với nghề nghiệp của ông “tay lêu nghêu như cái sào, chân khuỳnh ra như kẹp lấy một chiếc bánh lái tưởng tượng, giọng nói ào ào như thác lũ sông Đà, nhãn giới vòi vọi như nhìn về một bến xa nào đó,…” đặc biệt quan trọng trên ngực ông có nhiều “củ nâu” đó là vết tích của những ngày tháng chiến đấu vật lộn với sông Đà, mà Nguyễn Tuân đã dí dỏm ví nó như thể “những huân chương lao động siêu hạng”.

Ông lái đò không phải là người an phận ngược lại ông thích đương đầu với hiểm nguy, trở ngại vất vả, với những pha hành vi gay cấn, thế nên ông thích trải qua những ghềnh thác khó nhằn của dòng sông Đà, ông nói rằng: “Chạy thuyền trên khúc sông không còn thác nó dễ dạy, chân tay dễ buồn ngủ”. Dù tuổi đã tiếp tục tăng cao, nhưng ông luôn mang một tâm hồn trẻ khỏe, hiếu chiến, bản tính mạnh mẽ và tự tin, can trường, niềm tin yêu môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường, cùng với việc gắn bó với nghề nghiệp và dòng sông Đà hùng vĩ, việc làm của ông nghiễm nhiên trở thành niềm đam mê bất diệt, là nụ cười trong môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường lao động vốn vất vả của ông. Chỉ bằng những nét khái quát như vậy, hình ảnh ông lái đò của Nguyễn Tuân đã để lại một dấu ấn thâm thúy, ấn tượng trong tâm fan hâm mộ. Sông Đà trong tâm ông lái đò như một bản thiên anh hùng ca mà ông đã thuộc lòng, thuộc đến “từng dấu chấm câu, dấu chấm than, cả những đoạn xuống dòng”, sự tài hoa, tỉ mẩn ấy được tác giả ví như “đóng đanh vào lòng”. Ông lái đò cũng nắm vững “binh pháp của thần sông thần núi”, như một vị tướng tài vận dụng xuất sắc binh pháp Tôn Tử “biết địch biết ta, trăm trận trăm thắng”, lại cũng như một người nghệ sĩ chuyên nghiệp nắm vững cái mặt trận nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp đầy gay cấn của mà ông đã theo đuổi gần hết đời người. Trong trận chiến không cân sức, giữa người lái đò lẻ loi, cùng dòng sông Đà hung bạo, nguy hiểm, ông lái đò như một người hùng cưỡi chiến mã, tay vung gươm vượt qua kẻ địch, như chiến thần Triệu Vân của Tam Quốc, đơn thương độc mã phá vòng vây quân thù, chỉ khác mỗi điều mặt trận của ông là mênh mông sóng nước.

Phân tích hình tượng người lái đò để thấy được vẻ đẹp trí dũng và tài hoa của ông lái đò

Trên cái mặt trận hung hiểm, trèo thác vượt ghềnh ấy, yên cầu người chiến sỹ phải cực kỳ dũng cảm và bình tĩnh để ứng phó với mọi sự biến hóa khôn lường, giảo hoạt của dòng sông, bởi chỉ sơ sẩy một chút ít thôi thì đến mạng cũng chẳng còn, nói gì đến chuyện làm một người nghệ sĩ tài hoa trên dòng sông Đà nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp. Nguyễn Tuân đã đặt cho những trở ngại vất vả, cửa ải mà ông lái đò phải vượt qua một tên thường gọi rất “nhà binh” và cũng đầy tính nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp là “trùng vi thạch trận”. Ông lái đò đã xuất sắc lần lượt vượt qua những cửa ải hung hiểm ấy một cách điêu luyện, tuy nhiên có những lúc đã biết thành thương, nhưng nỗi đau đớn ấy chẳng thấm vào đâu so với việc bị mất mạng. Bằng kinh nghiệm tay nghề dày dạn và lòng dũng cảm, một tinh thần vững chãi cùng lòng tự tin đã “nắm chắc binh pháp của thần sông thần núi”, cũng làm rõ phải chống trả, tránh né làm thế nào để qua được ải thứ nhất, ông lái đò bước vào “trùng vi thạch trận thứ nhất” đầy căng thẳng mệt mỏi. Có những lúc trúng đòn hiểm, đau đớn đến “mặt méo bệch đi”, nhưng ông làm thế nào dám buông lỏng, chỉ cố nhịn đau mà “kẹp chặt lấy cuống lái”, bình tĩnh vượt qua trùng vi thạch trận thứ nhất, thế là qua được một ải. Không một phút nghỉ tay nghỉ mắt, ở trùng vi thạch trận thứ hai ông lập tức thay đổi giải pháp “đánh nhanh thắng nhanh”, không cho dòng sông Đà có thuở nào cơ phải kích nào.

Vòng thứ hai này còn có phần hung hiểm hơn trước kia khi “tăng thêm nhiều cửa tử để lừa con thuyền vào, và lối thoát lại sắp xếp lệch sang bờ hữu ngạn”. Thế nhưng cái bẫy này cũng chẳng qua nổi con mắt tinh tường của ông lái đò, bởi ông đã nắm chắc “quy luật phục kích của lũ đá nơi ải nước hiểm trở này”. Ông ví lái đò qua khúc này như “cưỡi hổ phải cưỡi tới cùng”, phải nắm đúng cái “bờm sóng” , rồi cứ thế “phóng nhanh vào lối thoát, lái miết một đường chéo về phía cửa đá ấy”. Ngặt thay lại sở hữu một bọn đá định lôi con thuyền vào tập đoàn lớn lớn cửa tử, thì ông đò “vẫn nhớ mặt bọn này”, bọn thác đá vẫn không ngừng nghỉ khiêu khích, nhưng chúng chỉ như đang làm trò hề trước mặt ông đò, bởi ông đã tự tin “tránh mà rảo bơi chèo lên, đứa thì ông đè sấn lên chặt đôi mà mở đường tiến”. Thế là xong nốt ải thứ hai, nhanh và chuẩn xác. Nói nghe thì dễ đấy, nhưng có mấy ai đủ bình tĩnh và tay chèo điêu luyện để nhằm mục đích trúng vào lối thoát như ông lái đò Lai Châu? Còn một ải cuối nữa, ải này “ít cửa hơn, bên phải bên trái đều là luồng chết, luồng sống ở chặng ba nó lại ở ngay giữa bọn đá hậu vệ của con thác”, mới nghe đã thấy trở ngại vất vả đủ bề, nhưng ông đò rất mạnh dạn “phóng thẳng thuyền, chọc thủng giữa cửa đó” ,“thuyền như một mũi tên tre xuyên nhanh qua hơi nước”. Vậy là qua hết cả ba ải, mà ải nào thì cũng nguy hiểm vô cùng, dòng sông lại trở về với vẻ thanh thản, lặng lẽ.

Đọc hết đoạn vượt thác đầy gay cấn, gay cấn của ông lái đò Lai Châu, ta cứ cảm tưởng tôi vừa coi một bộ phim truyền hình hành vi nghẹt thở, hồi hộp đến từng phút giây, mà ông lái đò đó đó là nhân vật chính. Hình ảnh người lao động anh hùng, hằng ngày chiến đấu vật lộn với vạn vật thiên nhiên trong nguy hiểm trùng trùng đã làm nổi trội lên vẻ đẹp và sức mạnh mẽ và tự tin của con người trước vạn vật thiên nhiên hùng vĩ và kiêu ngạo. Đây là một trận chiến không cân sức, nhưng bằng sự thông minh, gan dạ, kiên cường quật cường, con người lao động đã khắc chế, vượt lên trên cái sự khiêu khích, hằn học của vạn vật thiên nhiên. Hình tượng ông lái đò được tác giả xây dựng trên hai vai trò, vừa là người chiến sỹ anh hùng, quả cảm, vừa là người nghệ sĩ tài ba đã viết nên một bản hùng ca tuyệt đẹp về môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường lao động, về nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp chèo lái trên dòng sông Đà to lớn. Nguyễn Tuân có một quan điểm nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp đầy mới mẻ, có phần tương đương với một số trong những tác giả như Nam Cao hay Nguyễn Huy Tưởng, ông nhận định rằng nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp không phải chỉ là những người dân nghệ sĩ với những hình tượng thơ mộng, mơ hồ cao xa như mây-trăng, gió-núi, mà người làm nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp còn là một những người dân lao động, vốn đã thuần thục, đạt đỉnh điểm điêu luyện trong chính nghề nghiệp của tớ thì cũng là người làm nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp chân chính, thứ nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp ấy đó đó là nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp trong lao động. Bởi trong những con người ấy chất chứa cả một niềm đam mê thâm thúy, niềm tin yêu, luôn tìm cách sáng tạo, đột phá, tạo ra những cung đường mới mẻ cho nghề nghiệp của tớ.

 Hình tượng người lái đò sông Đà được xây dựng rất thành công xuất sắc qua ngòi bút độc lạ và sáng tạo của Nguyễn Tuân. Trong hơi thở văn chương ấy, nhà văn đã xác lập được tài năng và sức mạnh cường đại của con người, trận chiến không cân sức giữa con người lao động và vạn vật thiên nhiên kỳ bí vốn có nhiều gay cấn, vất vả. Nhưng bằng sự thông minh, sáng tạo, đức tính kiên cường, tỉ mỉ vốn ăn vào máu của những người dân lao động, họ đã thắng lợi một cách huy hoàng, vẻ vang nhất, trở thành người nghệ sĩ tài ba trên chính mặt trận tìm kế sinh nhai của tớ.

3. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 3:

Nguyễn Tuân là một trong những cây bút tiêu biểu vượt trội của văn xuôi tân tiến. Mỗi tác phẩm của ông là một bài ca về nét trẻ trung của môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường, của con người, với tư tưởng, tình cảm gắn bó với giang sơn quê nhà. Nguyễn Tuân được người đọc đặc biệt quan trọng để ý quan tâm về phong thái nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp rất riêng và rất độc lạ của ông. Người lái đò Sông Đà, đó là một bài tùy bút, cũng là một bài thơ bằng văn xuôi đã thể hiện được nhưng nét tiêu biểu vượt trội về phong thái đó.

Người lái đò sông Đà trước hết là một tác phẩm viết về một con người và dòng sông. Nhưng dưới ngòi bút đầy hứng thú và tài hoa của ông mọi cảnh vật vạn vật thiên nhiên đều trở thành những khu công trình xây dựng mĩ thuật, con người đều trở thành những nghệ sĩ điêu luyện của tớ.

Bằng sự tiếp cận quan sát và kĩ năng mô tả cùng với một kho chữ nghĩa vô cùng giàu sang, chuẩn xác Nguyễn Tuân đã dựng lên những bức tranh rất là sống động, những hình tượng kì vĩ giàu sức mê hoặc trong thiên tùy bút rất độc lạ này.

Người lái đò trên sông Đà trong tác phẩm, trước hết là một ông già 70 tuổi đã dành một phần lớn đời mình cho nghề lái đò dọc trên sông Đà. Đó là một người lái đò lão luyện: “Trên dòng sông Đà, ông xuôi, ông ngược hơn một trăm lần rồi chỉnh tay giữ lái độ sáu chục lần…” trong thời hạn hơn chục năm làm cái nghề đầy nguy hiểm và gian truân này.

Đây là một con người từng trải, hiểu biết, rất thành thạo trong nghề lái đò, và đã đạt đến trình độ “bằng phương pháp lấy mắt và nhớ tỉ mỉ như đóng đanh vào lòng đất toàn bộ những luồng nước của toàn bộ những con thác hiểm trở”. Nguyễn Tuân tiếp tục bày tỏ sự khâm phục của tớ riêng với con người này: “Sông Đà, với ông lái đò ấy, như một trường thiên anh hùng ca mà ông đã thuộc đến hơn cả những dấu chấm than, chấm câu và cả những đoạn xuống dòng”. Thật là một cách so sánh “rất văn chương” đầy thú vị và cũng “rất là Nguyễn Tuân”.

Phân tích nhân vật ông lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà của Nguyễn Tuân

Hình tượng người lái đò với “cái đầu bạc quắc thước ấy đặt trên một thân hình cao to gọn quánh như chất sừng, chất mun” và những cánh tay vẫn là cánh tay của một “chàng trai”, “trẻ tráng quá”, Nguyễn Tuân đã gọi đó là một thứ “vàng mười”. Ồng đã đứng trước những thử thách của dòng sông Đà với thế lực của những bờ đá ghê gớm, những cạm bẫy đầy kinh hoàng: khúc sông lượn, thấy sóng bọt đã trắng xóa của một chân trời đá. Đá ở đây từ ngàn năm vẫn mai phục hết trong tâm sông, hình như mỗi lần có chiếc thuyền nào xuất hiện ở quãng ầm ầm mà quạnh hiu này, mỗi lần có chiếc nào nhỡ vào đường ngoặt sóng là một số trong những hòn bèn nhổm cả dậy để vồ lấy thuyền”.

Và một mình một thuyền ông đã giao chiến như một dũng sĩ: “… hai tay giữ mái chèo khỏi bị hất lên khỏi sóng trận địa phóng thẳng vào mình. Mặt nước hò la vang dậy quanh mình, ùa vào mà bẻ gẫy cán chèo, võ khí trên cánh tay mình”, và sóng nước “thúc vào gối bụng và hông thuyền. Có lúc chúng đội cả thuyền lên. Nước bám lấy thuyền như đô vật túm thắt sống lưng ông đò đòi lật ngửa mình ra giữa trận nước vang trời thanh la não bạt”. Có lúc tưởng như ông lái đò bị nhấn chìm dưới dòng sông… Các miêu tả chân thực và táo bạo này đã cho toàn bộ chúng ta biết sức mạnh ghê gớm của dòng thác hung dữ riêng với con người, chỉ việc lóa mắt, lỡ tay một chút ít là phải trả giá bằng sinh mạng của tớ.

Nhưng dũng cảm và gan dạ chưa đủ, mà cái quan trọng hơn là tài nghệ của người cầm lái để lái con đò đến mức điêu luyện và nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp. Tác giả đã so sánh người lái đò sông Đà với những người lái xe lao xuống dốc đèo tuy rất nguy hiểm nhưng người lái xe còn tồn tại phanh chân, phanh tay, có tiến lên, lùi lại “còn như cái thuyền mà lao xuống thác thì chả có cái phanh nào cả, chỉ có lao đi chứ không lùi lại, không lao trúng tim luồng nước thì thuyền quay ngang mà ụp, chứ không còn lùi gì cả…” vẫn bằng phương pháp so sánh, tuy nhiên với những hình ảnh rất táo bạo, tác giả đã tả sông Đà thiên biến vạn hóa, mỗi chỗ như có một chiếc bẫy nguy hiểm riêng, yên cầu người lái đò phải có một cách ứng phó riêng. Có chỗ thì nước sông “reo lên như đun sôi một trăm độ muốn hất tung cả một chiếc thuyền đang phải đóng vào một trong những chiếc nắp ấm nước đang sôi khổng lồ”. “Có luồng nước đi lầm vào thì chết ngay”. Lại có những “hút nước” xoáy sâu như lòng giếng “cái hút nó lút xuống, thuyền trồng ngay cây chuối ngược rồi vụt biến đi”…

Thật là một dòng sông Đà đầy hiểm trở, đầy gian truân cho con người. Thế nhưng, “ông lái đò cố nén vết thương, hai chân vẫn kẹp chặt lấy cái cuống lái.. “. Mặc dù mặt “méo bệch đi” vì những đòn hiểm, “nhưng trên cái thuyền sáu bơi chèo, vẫn nghe rõ tiếng chỉ huy ngắn gọn tỉnh táo của người cầm lái”.

Rõ ràng qua cách miêu tả đến tột cùng với việc kinh hoàng của dòng sông, Nguyễn Tuân nhắm đến một mục tiêu lớn: ca tụng sự dũng cảm, tài trí của con người, ca tụng sự thắng lợi vĩ đại của ông lái đò, đã vượt bao thác nước, sóng to gió cả đưa con đò về đến bến bình yên, không phải chỉ một lần, mà hàng trăm lần, suốt 15 năm làm người lái thuyền vượt sông Đà. Cuộc đọ sức giữa con người đã thắng lợi; trở về môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường thanh thản: “thế là hết thác. Dòng sông vặn mình vào một trong những chiếc bến cát có hang lạnh (…). Sông nước lại thanh thản. Đêm ấy nhà đò đốt lửa trong hang đá, nướng ống cơm lam…”

Cảm hứng lãng mạn đậm đà trong sáng, phủ rộng trong từng câu văn tả thực, tạo cho đoạn văn một sức lôi cuốn không thể cưỡng nổi. Đó là một bài ca về lao động, về con người lao động.

Sau mười năm làm nghề lái đò, cả sau khi đã thôi nghề vài chục năm, trên ngực người lái đò vẫn còn đấy “bầm tụ” một “củ khoai nâu”, với Nguyễn Tuân, này cũng là cái hình ảnh quý giá của một thứ huân chương lao động siêu hạng”.

Cảm ơn nhà văn Nguyễn Tuân đã cho toàn bộ chúng ta thưởng thức một khu công trình xây dựng nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp đầy sáng tạo. Ngoài việc phục vụ cho toàn bộ chúng ta những kiến thức và kỹ năng về thức về môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường, về văn hóa truyền thống và lịch sử địa lí, về ngôn từ… tác phẩm đích thực ấy còn là một một khối kiến trúc thẩm mĩ độc lạ, giúp ta cảm thụ được nét trẻ trung một cách thâm thúy. Cái đẹp hùng vĩ của vạn vật thiên nhiên của tạo hóa và nhất là nét trẻ trung của con người rõ ràng, con người lao động: Người lái đò sông Đà.

Nguyễn Tuân đích thực là một nghệ sĩ tài hoa bậc thầy trong việc ngợi ca những con người lao động gian lao nguy hiểm, nhưng đầy vinh quang.

4. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 4:

Nguyễn Tuân là một cây bút xuất sắc của nền văn xuôi Việt Nam tân tiến. “Người lái đò Sông Đà” trích trong “Tùy bút Sông Đà” (1960). Đây là kết quả chuyến du ngoạn thực tiễn đến với Tây Bắc năm 1958 để kiếm tìm “chất vàng” của vạn vật thiên nhiên và chất vàng mười trong tâm hồn con người. Đọc tác phẩm, ta phát hiện hình ảnh Sông Đà với hai nét tính cách hung bạo và trữ tình. Và nổi trội bên hình tượng ấy là người lái đò dũng cảm tài hoa trên sông nước.

Điểm đặc biệt quan trọng thứ nhất của nhân vật này đó đó là không mang tên thường gọi rõ ràng mà tên của ông gắn sát với nghề nghiệp, khu vực: “ông lái đò Lai Châu”. Điều này thể hiện, ông là người đại diện thay mặt thay mặt cho vẻ đẹp người lái đò trên sông nước, cần mẫn. Người lái đò là một ông lão 70 tuổi. Ông đã dành một phần lớn cuộc sống của tớ để lái đò dọc trên Sông Đà. Bây giờ ông đã thôi nghề khoảng chừng mười năm.” Trên sông ông xuôi ông ngược trên 100 lần, giữ tau lái chính khoảng chừng 60 lần”. Chỉ bằng vài câu ngắn gọn trình làng về người lái đò, fan hâm mộ phần nào đã tưởng tượng ra ngoại hình và tố chất của ông. Đọc tiếp tác phẩm, ta hoàn toàn có thể thấy được điều này.

Ông lái đò hiện lên là người khỏe mạnh, từng trải, ngoại hình và tố chất được tạo ra là nét đặc trưng của môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên lao động là trên sông nước. “Tay ông lêu nghêu như cái sào, chân ông lúc nào thì cũng khuỳnh ra như kẹp lấy một cuống lái tưởng tượng. Giọng ông ào ào, nhỡn giới cao vòi vọi”. Nguyễn Tuân gọi con người này là “thứ vàng mười” bởi ông đã đứng trước thử thách và thắng lợi Sông Đà. Trước hết ở ông lái đò Lai Châu là người tài hoa trí dũng, có phong thái ung dung của người nghệ sĩ. Ông tài trí, từng trải, lão luyện trong nghề, đạt đến trình độ “lấy mắt mà nhớ tỉ mỉ như đóng đanh vào lòng toàn bộ những luồng nước của những con thác hiểm trở”. Nguyễn Tuân đã bày tỏ lòng khâm phục của tớ riêng với những người lái đò bằng phương pháp so sánh, liên tưởng độc lạ “sông Đà riêng với ông lái đò như một trường thiên anh hùng ca mà ông đã thuộc cả dấu câu chấm than và cả đoạn xuống dòng”. Ông thuộc rõ quy luật phục kích của đá, biết rõ cửa tử lối thoát.

Bài văn Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà

Lòng dũng cảm của ông được thể hiện qua ba thạch trận. Vòng một sông Đà hiện lên như một quân địch nham hiểm xảo quyệt, không riêng gì có sóng gió mênh mang, hút nước, thác nước mà còn bầy binh bố trận “bọt tung trắng xóa cả một chân trời đá”. Đá mai phục ngàn năm bày binh bố trận những binh pháp tôn tử. Ở vòng này gồm năm cửa trận, bốn cửa tử, một lối thoát phân thành ba tuyến tiền vệ, trung vệ và hậu vệ. Phối phù thích hợp với đá và thác nước hò la vang dậy làm thanh điệp cho đá. Đá oai phong lẫm liệt tiến lùi thử thách còn sóng nước như quân liều mạng. Nhưng ông lái đò vẫn giữ chặt mái chèo để khỏi bị hất tung ra trận địa sóng. Ông cố nén vết thương kẹp chặt cuống lái kiên cường vượt qua cơn võ chiến. Đến vòng hai, sông Đà thời gian hiện nay mở ra nhiều cửa tử hơn, chỉ có một lối thoát nằm lập lờ phía tả ngạn. Dòng thác hùm beo hồng hộc thế mạnh. Bọn thủy quân cửa ải xô ra níu thuyền vào cửa tử. Ông lái đò cùng chiếc thuyền cưỡi trên dòng sông như cưỡi trên sống lưng hổ. Ông nắm chắc bờm sóng, ghì cương lái miết vào lối thoát. Bốn năm bọn thủy quân cứ ào nước xô ra níu thuyền vào cửa tử. Dòng sông như con thú hoang lồng lên đòi ăn chết con thuyền. Nhưng ông già dằn mặt từng đứa nắm chắc quy luật của thần sông thần đá không hề nao núng, tỉnh táo, sáng tạo thay đổi giải pháp thắng lợi Sông Đà. Bị thua ông lái đò ở hai vòng trước, trùng vi thứ ba, dòng thác càng trở nên điên cuồng kinh hoàng hơn. Ít cửa ra vào, bên phải bên trái đều là cửa tử, luồng sống ở giữa ngay cạnh voi đá vọng về xong ông lái đò vẫn bình tĩnh dũng cảm phóng thẳng thuyền. Thuyền vút vút qua cánh cổng đá để rồi thắng lợi trải qua.

Không chỉ dũng cảm tài ba, người lái đò yển sông còn mang phong thái nghệ sĩ. Sau cuộc vượt thác mọi nguy hiểm như tan biến “sóng nước xèo xèo tan trong trí nhớ”. Họ lại đốt lửa nướng ống cơm lam bàn chuyện cá anh vũ, cá rồng xanh như không còn gì xẩy ra”. Mặc dù ngày ngày họ phải vật lộn đương đầu với hiểm nguy rình rập. Đó là vẻ đẹp của một tâm hồn nghệ sĩ.

Trong xây dựng nhân vật ông lái đò, Nguyễn Tuân để ý quan tâm khắc họa nét tài hoa của nghệ sĩ “nhân vật phải là người nghệ sĩ trong nghề nghiệp”. Nhà văn để ý quan tâm tạo trường hợp thử thách để nhân vật thể hiện bản chất của tớ. Sông Đà càng hung bạo bao nhiêu, người lái đò càng tài hoa dũng cảm bấy nhiêu. Nhà văn am hiểu nhiều ngành nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp quân sự chiến lược, thể thao kết phù thích hợp với nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp miêu tả so sánh liên tưởng độc lạ qua ngôn từ phong phú để làm nổi trội sông Đà và người lái đò Sông Đà. Tóm lại, thành công xuất sắc trong xây dựng nhân vật ông lái đò Lai Châu đang trở thành sức hút riêng của tác phẩm trong nền văn học nước nhà.

5. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 5:

Với mười lăm bài tùy bút và một bài thơ phác thảo sau chuyến thực tiễn ngược miền Tây Bắc điệp trùng mà đầy kỳ thú, tập “Tùy bút sông Đà” của nhà văn Nguyễn Tuân Ra đời (1960) đã góp cho văn học nước nhà một tác phẩm giá trị xác lập môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường và con người Tây Bắc trong sự nghiệp dựng xây giang sơn “Người lái đò sông Đà” là một thiên tùy bút rực rỡ trong tập tùy bút của Nguyễn Tuân. Đặc biệt hình ảnh ông lái đò dũng cảm và tài ba đã để lại ấn tượng khó phai mờ trong tâm trí người đọc. Cùng với hình tượng này, phong thái nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp độc lạ của Nguyễn Tuân càng rõ thêm, ấn tượng thêm.

Nhân vật ông lái chắc như đinh sẽ bị mờ nhạt nếu như tác giả chỉ miêu tả ông trong cuộc mưu sinh yên bình trên sông nước hiền hòa. Người lái đò trong tác phẩm thực sự trở thành hình tượng chân thực và sống động là yếu tố ký thác ý tưởng thẩm mỹ và làm đẹp của Nguyễn Tuân, văn sĩ suốt một đời say mê kiếm tìm và xác lập nét trẻ trung. Hình tượng ông lái đò đẹp một cách tự tôn trong mối tương quan đồng hiện với nhân vật sông Đà dữ dằn mà kỳ vĩ ! Đấy cũng đó đó là dụng ý tư tưởng và nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp của Nguyễn Tuân, khi ông muốn “ghi” ở đoạn này cái hình ảnh chiến đấu gian lao của người lái đò trên mặt trận sông Đà, trên một quãng thủy chiến ở mặt trận sông Đà

Vẻ đẹp đầy ấn tượng về ông lái đò là yếu tố tồn tại sống động trước thử thách ghê gớm của dòng sông Đà. Ta tưởng tượng như cả một “thạch trận trên sông” dàn giăng muốn bổ chụp hòng nuốt lấy con thuyền và ông lái. Trong tình thế ấy, sông Đà mới kinh hoàng và kỳ quái làm thế nào: “Nó bầy thạch trận trên sông. Đám tảng, đám hòn phân thành ba hàng chặn ngang trên sông đòi ăn chết cái thuyền một chiếc thuyền đơn độc…”. Trong trận đồ bát quái đó “với đá, nước thác reo hò làm thanh viện… những hòn đá bệ vệ oai phong lẫm liệt”, sông nước mà dữ dằn như quỷ dữ. Nhưng cũng chính từ cảnh tượng kinh hoàng mà kỳ vĩ ấy, hình tượng ông lái hiện lên rõ ràng trong vẻ đẹp của sức mạnh và bản lĩnh cao nghều.

Thiên nhiên muốn lấn át, muốn nuốt sống, ông lái đò bình tĩnh và quả cảm vượt lên sóng dữ: “Ông lái đò hai tay giữ mái chèo khỏi bị hắt lên khỏi sóng trận địa phóng thẳng vào mình”. Bao nhiêu thử thách của sông nước ông lái phải vượt qua. Không có nghị lực phi thường và sự bình tĩnh dữ thế chủ động làm thế nào ông qua được con quỷ dữ sóng nước: “có những lúc chúng muốn đội cả thuyền lên. Nước bám lấy thuyền như dụng cụ túm thắt sống lưng ông lái đò đòi lật ngửa mình ra giữa trận nước vang trời thanh la não bạt…”.

Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà

Quả là nhà văn Nguyễn Tuân đã lôi kéo một binh chủng ngôn từ thật phong phú, ở nhiều nghành để miêu tả đầy kịch tính, đầy ấn tượng về cuộc giao tranh giữa con người (ông lái đò) và vạn vật thiên nhiên (sông Đà). Những cảm hứng mạnh luôn đến với ta đấy là cái kinh hoàng mà kỳ vĩ của làn nước ấy là cái bình tĩnh dữ thế chủ động đầy quả cảm, đầy bản lĩnh của ông lái đò. Con người dũng cảm tài ba và vạn vật thiên nhiên dữ tợn kỳ quái cùng nhảy vào trong cuộc quyết chiến. Và hình tượng ông lái đò càng về sau càng trở nên kiêu dũng, quyết liệt đến tận cùng trong cuộc giao đấu. Ông lái vượt lên sóng dữ bằng dũng khí tuyệt vời bởi ông “cưỡi lên thác sông Đà, phải cưỡi đến cùng như cưỡi hổ… Ông lái đò ghì cương lái bám chặt lấy luồng nước đúng mà phóng nhanh vào lối thoát, mà miết một đường chèo về phía cửa đá ấy”.

Một điểm lưu ý của phong thái nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp Nguyễn Tuân là “vạn vật thiên nhiên hay con người đều được để ý quan tâm mày mò ở phương diện văn hóa truyền thống, mĩ thuật của nó”. Vì thế, ta còn phát hiện ở đây hình ảnh một ông lái đò rất mực tài hoa, nghệ sĩ cạnh bên vẻ đẹp của lòng dũng cảm và bản lĩnh cao nghều trước thử thách của vạn vật thiên nhiên.

Một tư thế tuyệt đẹp của ông lái lúc “ghì cương” mà “phóng nhanh vào lối thoát” cho ta thấy ấn tượng về một chàng kỵ sĩ dũng mãnh và rất đỗi hào hoa. Một phong thái bình thản, tự tin khi ông lái ứng chiến với sóng dữ”… đè sắn lên mà chặt đôi ra để mở đường tiến”. Và hình ảnh con thuyền vượt lên “như một mũi tên tre xuyên nhanh qua hơi nước…” mang đến cho ta một cảm hứng vừa sảng khoái, vừa hả hê trước sự việc thắng lợi của ông lái – nghệ sĩ. Và đây – hình ảnh cuối của người lái đò cũng là hình ảnh triệu tập của yếu tố ký thác tâm tình và nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp của Nguyễn Tuân.

“…Trên thác hiên ngang một người lái đò sông Đà có tự do, vì người lái đò ấy đã nắm được cái quy luật tất yếu của làn nước sông Đà. Hình tượng ông lái đò một con người lao động bình dị mà phi thường được Nguyễn Tuân khắc họa như một hình tượng đẹp của con người Việt Nam trong sự nghiệp xây dựng giang sơn. Đây là một quan điểm, cách mày mò và xác lập con người Việt Nam trong thời đại mới ! Chính vì thế tùy bút “Người lái đò sông Đà” nói riêng và mười lăm thiên tùy bút về sông Đà của Nguyễn Tuân nói chung đã góp thêm phần xác lập vẻ đẹp của môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường mới và con người mới trên giang sơn Việt Nam toàn bộ chúng ta.

Bài tùy bút “Người lái đò sông Đà” mà ấn tượng mạnh mẽ và tự tin là cuộc vượt thác sông Đà của ông lái đò giúp toàn bộ chúng ta nhận ra một điều lý thú: vẻ đẹp hào hùng tài hoa của những người dân lao động thông thường nơi có dòng sông ngọn thác hoang vu kia là có thật. Chủ nghĩa anh hùng cách mạng đâu chỉ có có ở nơi mặt trận với tiếng súng tiếng bom gầm.

Đọc hết “Người lái đò sông Đà” mà tâm trí ta vẫn như hiển hiện hình ảnh ông lái đò dũng mãnh và hào hoa với con thuyền nhỏ cưỡi lên sóng dữ mà đi tới mà chiến thẳng, vẻ đẹp ấy huy hoàng và trang trọng làm thế nào!

6. Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà, mẫu 6

Một tác phẩm văn học lớn, có mức giá trị sống mãi trong tâm người đọc thì tác phẩm đó phải xây dựng được những nhân vật điển hình trong tình hình điển hình, quy tụ khá đầy đủ tài năng và tận tâm của người nghệ sĩ. Nhân vật ông lái đò trong tùy bút “Người lái đò sông Đà” của Nguyễn Tuân là một nhân vật như vậy.

Dưới ngòi bút thần kì của Nguyễn Tuân, bức tranh vạn vật thiên nhiên sông Đà hiện lên vô cùng hung bạo, trữ tình có vị trí quan trọng làm ra một tấm phông rất thích hợp để hình tượng người lao động ở trên núi rừng Tây Bắc nổi lên với hai phẩm chất, đó là chất anh hùng và chất nghệ sĩ mà tiêu biểu vượt trội là ông lái đò rất gan dạ, dũng cảm gần hai mươi năm chiến đấu với thác đá trong nước sông Đà để tồn tại. Tay lái của ông được miêu tả là “tay lái ra hoa”. Ông lái đò hiện lên trong những trang văn của Nguyễn Tuân đầy ấn tượng với những nét về ngoại hình đúng là một con người của sông nước: Ông gần bảy mươi tuổi nhưng rất chắc khỏe “thân hình gọn quánh như chất sừng, chất mun”, “tiếng nói ào ào như sông nước”. “hai tay dài lêu nghêu như cái sào lái đò”, “hai chân khuỳnh khuỳnh như đang kẹp chặt cái cuống lái trong tưởng tượng”… Chỉ vài nét phác họa tài hoa mà nhà văn như chạm khắc hình tượng ông lái đò như thể một anh hùng trên sông nước, vĩnh viễn đọng lại vào trái tim bạn đọc để tham dự báo về nhân vật cả cuộc sống gắn với nghề lái đò và mức độ tay nghề đã đạt đến mức nghệ sĩ.

Có lẽ bao tình cảm đam mê, yêu quý sông Đà của Nguyễn Tuân được gửi gắm vào nhân vật ông lái đò, nên nhà văn đã để nhân vật của tớ gắn bó với sông Đà đến mức máu thịt, hiểu và yêu dòng sông đến mức thuộc lòng từng tên thác tên ghềnh hơn một nghìn tên dù dễ hay khó đều quy tụ lắng đọng thành một dòng chảy trong trái tim của ông lái đò hay đó đó là trái tim của Nguyễn Tuân. Ông thuộc dòng sông như thuộc một “bản trường ca, thuộc đến từng dấu chấm dấu phẩy, dấu chấm than và từng đoạn xuống dòng”. “Ông lái đò đã nắm chắc binh pháp của thần sông thần đá, ông đã thuộc quy luật phục kích của lũ đá nơi ải nước”. Chính vì thế mà ông lái đò đã khuất phục, khắc chế được sự hung bạo của dòng sông Đà. Ông không phải thần thánh mà chỉ là một người lao động thông thường bằng xương bằng thịt tuy nhiên với trí dũng tuy nhiên toàn nên ông vẫn thắng lợi vạn vật thiên nhiên nghiệt ngã để tồn tại lao động sáng tạo trong công cuộc xây dựng bảo vệ Tổ quốc. Tính cách của ông lái đò được rõ ràng qua những cuộc giao tranh kinh hoàng với nước, sóng, gió và đá qua ba thạch trận.

Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà của Nguyễn Tuân

Trước hết là trùng vi thạch trận thứ nhất, người đọc đặc biệt quan trọng ấn tượng với những câu văn tả đá được nhân hóa như một đội nhóm quân: “đá tảng, đá hòn”.., “đá tiền vệ” đã bày ra thạch trận với năm cửa, có bốn cửa tử và một lối thoát. Bên cạnh đó, nhà văn sử dụng một loạt động từ trùng điệp để tô đậm sức mạnh mẽ và tự tin của lực lượng đá: “mai phục”, “nhổm cả dậy”, “đứng ngồi nằm tùy từng sở trường”. “ăn chết”, ‘canh cửa”, “hất hàm’…Cộng hưởng với những động từ là những tính từ làm nổi trội tính hung bạo: “ngỗ ngược”, “nhăn nhúm”, “méo mó”…Tất cả làm nổi trội thế và lực của đá sông vừa đông vừa mạnh hung tợn, ghê sợ tạo thành thế không cân sức với ông lái đò chỉ có một mình đơn phương độc mã để gieo vào lòng người đọc bao phấp phỏng, hồi hộp. Bên cạnh đá là nước, “phối phù thích hợp với đá, nước thác reo hò làm thanh viện cho đá”, tạo ra âm thanh kinh hoàng tăng thêm không khí chiến đấu ác liệt. Sóng nước biết tung ra những đòn đánh đánh nguy hiểm như đánh giáp lá cà, đánh khuýp quật vô hồi, đá trái, thúc gối…Có thể nói Nguyễn Tuân đã rộng mở sự uyên bác tài hoa của tớ để kho ngôn từ phong phú sinh động đầy ắp trong mọi nghành của yếu tố sống, tuôn chảy không ngừng nghỉ cả những ngôn từ quân sự chiến lược thể thao, quân sự chiến lược cũng khá được lôi kéo với tần số đậm đặc để cực tả đá nước sông Đà. Đây đó đó là nghệ thuật và thẩm mỹ và làm đẹp vẽ mây đẩy trăng để gián tiếp ca tụng chí dũng tuy nhiên toàn của ông lái đò. Ở chặng này, nhà văn ca tụng ông lái đò có sức chịu đựng phi thường “ông đò cố nén vết thương, hai chân vẫn kẹp chặt cuống lái”…chỉ huy ngắn gọn kín kẽ và ông đã thắng lợi “phá tuy nhiên trùng vi thạch trận thứ nhất”.

Ở trùng vi thạch trận thứ hai, đá nước sóng tăng thêm nhiều cửa tử “dòng thác hùm beo đang hồng hộc tế mạnh”, “bốn năm thủy quân không ngớt khiêu khích”…Những động từ mạnh vẫn tiếp tục tuôn chảy không ngớt trên những trang văn cộng hưởng với phép tu từ so sánh nhân hóa rất độc lạ giúp nhà văn biến sóng nước thành hùm thiêng, sông nước tăng thêm sức mạnh đến đỉnh điểm của Đà giang để tiếp tục tôn vinh tư thế hào hùng của ông lái đò.

Ông lái đò “không chút nghỉ tay, nghỉ mắt phá luôn vòng vây thứ hai và đổi luôn giải pháp”, “ông đò nắm chắc binh pháp của thần sông, thần đá, ông đã thuộc hết quy luật phục kích của lũ đá” nên ông dữ thế chủ động tự tin nhanh nhẹn làm chủ tình thế “cưỡi lên thác sông Đà như cưỡi hổ, nắm chặt bờm sóng, ghì cương lái, phóng nhanh, chặt đôi thác để mở đường tiến”. Những động từ mạnh liên tục lại như đưa người đọc vào trận chiến của sóng nước tạo ra trạng thái say như say sóng, để từ đó tôn vinh lên những nét trẻ trung của ông lái đò đó là mưu trí, dũng cảm, kiên cường. Nếu ở cuộc giao tranh thứ nhất và thứ hai Nguyễn Tuân cực tả vẻ đẹp trí dũng tuy nhiên toàn và phẩm chất anh hùng của ông lái đò thì ở chặng thứ ba này Nguyễn Tuân muốn cho những người dân đọc thấy tay lái ra hoa của ông lái đò. Nguyễn Tuân miêu tả “bên phải, bên trái đều là luồng chết” khiến ông lái đò phải vận dụng tài năng nghề nghiệp của tớ, nâng thuyền của tớ lên mặt nước như nghệ sĩ lái mô tô bay trong không trung để “xuyên qua mặt nước”…những động từ mạnh “vút” hay “xuyên” lặp đi lặp lại nhấn mạnh yếu tố vận tốc lái thuyền nhanh mạnh, cộng với nhiều phép so sánh liên tục khiến người đọc vừa cảm nhận được độ nhanh mạnh vừa cảm nhận được độ khôn khéo của con thuyền trong hướng đi luồn lách tránh lực lượng đá đông đúc. Nghệ thuật lái thuyền đến đây khiến người đọc hoàn toàn tâm phục, khẩu phục. Đúng là ông lái đò đã đạt đến mức nghệ sĩ trong nghề nghiệp của tớ.

Nguyễn Tuân đích thực là một nghệ sĩ tài hoa bậc thầy trong việc ngợi ca những con người lao động trong gian lao nguy hiểm nhưng đầy vinh quang, điển hình là hình tượng ông lái đò trong tùy bút “Người lái đò sông Đà” với nhiều nét trẻ trung và cả chất nghệ sĩ trong nghề.

——————–HẾT———————

Ngoài nội dung Phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm thêm Phân tích bài Chuyện người con gái Nam Xương cũng như Phân tích giá trị nhân đạo trong truyện ngắn Hai đứa trẻ để nắm vững hơn kỹ năng phân tích về những tác phẩm văn học.

Trong tùy bút Người lái đò sông Đà, nhà văn Nguyễn Tuân đã xây dựng thành công xuất sắc hình tượng người lái đò cam trường, đầy trí tuệ, ông là người nghệ sĩ tài hoa trong chính việc làm lao động của tớ. phân tích hình tượng người lái đò trong tùy bút Người lái đò sông Đà (Nguyễn Tuân) dưới đây sẽ hỗ trợ những em có thêm những tưởng tượng rõ ràng, rõ ràng về nhân vật này.

Phân tích tác phẩm Người lái đò sông Đà của Nguyễn Tuân Nhân vật ông lái đò trong thiên tùy bút Người lái đò sông Đà Sơ đồ tư duy Người lái đò sông Đà Tóm tắt Người lái đò Sông Đà Cảm nhận về hình tượng người lái đò qua bài tùy bút Người lái đò sông Đà Phân tích hình ảnh dòng sông Đà trong tùy bút Người lái đò sông Đà

://.youtube/watch?v=ADEZ0OgGOBo

Clip Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân ?

Bạn vừa đọc nội dung bài viết Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Clip Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân tiên tiến và phát triển nhất

Chia Sẻ Link Down Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân miễn phí

Bạn đang tìm một số trong những Chia SẻLink Tải Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân miễn phí.

Thảo Luận vướng mắc về Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân

Nếu sau khi đọc nội dung bài viết Cách nhìn mới về người lao động của Nguyễn Tuân vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comment ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha
#Cách #nhìn #mới #về #người #lao #động #của #Nguyễn #Tuân