Contents
Bạn đang tìm kiếm từ khóa Tại sao trong khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí ở đc điezen phải có đường hồi nhiên liệu được Update vào lúc : 2022-04-06 07:01:22 . Với phương châm chia sẻ Mẹo Hướng dẫn trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi Read Post vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha.
Để quy trình tiếp thu kiến thức và kỹ năng mới trở nên thuận tiện và đơn thuần và giản dị và đạt kết quả cao nhất, trước lúc khởi đầu bài học kinh nghiệm tay nghề mới những em nên phải có sự sẵn sàng sẵn sàng nhất định qua việc tổng hợp nội dung kiến thức và kỹ năng lý thuyết trọng tâm, sử dụng những kiến thức và kỹ năng hiện có thử vận dụng giải những bài tập ứng dụng, vấn đáp vướng mắc liên quan. Dưới đây chúng tôi đã soạn sẵn Công nghệ 11 Bài 28: Hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen (Ngắn gọn), giúp những em tiết kiệm chi phí thời hạn. Nội dung rõ ràng được chia sẻ dưới đây.
Nội dung chính
So sánh điểm lưu ý sự hình thành trung khí ở động cơ diezen và động cơ xăng.
Lời giải:
– Ở động cơ diezen: Không khí được hút vào buồn cháy ở kỳ nạp, kỳ nén không khí bị nén lại, thời gian cuối kỳ nén, nhiên liệu được phun vào buồng cháy dưới áp suất cao, tạo thành dạng những hạt sương nhiên liệu, không khí trong buồng cháy thời gian hiện nay bị nén cực lớn, hoạt động và sinh hoạt giải trí xoáy lốc gặp tia nhiên liệu phun vào nên hòa trộn tạo thành trung khí. Như vậy trung khí được tạo thành trong xi lanh ở cuối kì nén.
– Ở động cơ xăng: Hỗn hợp ko khí và nhiên liệu đựoc sẵn sàng sẵn sàng sẵn, hòa trọn sẵn ở bộ độ trung khí tạo thành hỗn hợp ko khí va nhiên liệu mà ta gọi là trung khí. Hòa khí được hình thành từ bên phía ngoài tiếp theo đó đưa vào xilanh.
Hãy xác lập những đường nhiên liệu, hàng không khí và đường hồi nhiên liệu trên sơ đồ 28.1
Lời giải:
Trình bày trách nhiệm và nguyên lí thao tác của khối mạng lưới hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen.
Lời giải:
– Nhiệm vụ của khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí trong động cơ diezen (còn gọi là khối mạng lưới hệ thống nhiên liệu): Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù phù thích hợp với yêu cầu những chính sách thao tác của động cơ.
– Nguyên lí thao tác: Khi động cơ thao tác, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén. Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được bơm hút lên, được lọc qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp. Tại bơm cao áp nhiên liệu được nén đến áp suất cao. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun để phun vào xilanh của động cơ. Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành trung khí rồi tự bốc cháy.
Tại sao nhiên liệu phun vào xilanh lại phải có áp suất cao?
Lời giải:
Nhiên liệu được phun vào xilanh có áp suất cao để nhiên liệu cháy sẽ kích nổ, giãn nở không khí trong xilanh làm đầy pittong. Động cơ sẽ nén khí với nhiên liệu ở áp suất cao để kích nổ riêng với động cơ không dung bugi để đánh lửa.
Tại sao trong khối mạng lưới hệ thống lại sở hữu thêm bầu lọc tinh?
Lời giải:
Vì buồng đốt cần lượng nhiên liệu sạch cho quy trình hoạt động và sinh hoạt giải trí của tớ, nếu không sẽ sớm làm hỏng động cơ. Vì vậy cần bầu lọc tinh trước lúc nhiên liệu được bơm vào bơm cao áp.
I – NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA SỰ HÌNH THÀNH HOÁ KHÍ Ở ĐỘNG CƠ DIEZEN
1. Nhiệm vụ
Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù phù thích hợp với những chính sách thao tác của động cơ.
2. Đặc điểm của yếu tố hình thành hoà khí
Nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ cuối kì nén. Áp suất nhiên liệu phun vào xilanh do bơm cao áp tạo ra rất rộng đảm bảo sự phun tơi và hoà trộn tốt.
Các chính sách thao tác động cơ phụ thuộc lượng nhiên liệu phục vụ vào xilanh trong mọi quy trình Việc kiểm soát và điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp vào xilanh do bơm cao áp đảm nhiệm. Do đó bơm cao áp là bộ phận quan trọng nhất.
II – CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
1. Cấu tạo
Bơm cao áp có nhiêm vụ phục vụ nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời gian và lượng phù phù thích hợp với chính sách thao tác của động cơ tới vòi phun để phun vào xilanh của động cơ.
Vòi phun có trách nhiệm phun tơi nhiên liệu vào xilanh để quy trình hình thành trung khí trình làng hoàn hảo nhất. Quá trình phun đều do áp suất nhiên liệu quyết định hành động. Do vậy cả bơm cao áp và vòi phun đều phải có cấu trúc đặc biệt quan trọng và có độ đúng chuẩn cao.
Do khe hở giữa pit-tông và xilanh của bơm cao áp, giữa kim phun và thân của vòi phun rất nhỏ nên những cặn bẩn kích thước nhỏ dễ kẹt và mòn những cụ ông cụ bà thể. Bầu lọc tinh có trách nhiệm lọc sạch những cặn bẩn kích thước nhỏ.
Hệ thống có đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun về thùng chứa.
2. Nguyên lí thao tác
Khi động cơ thao tác, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén.
Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được bơm hút lên, được lọc qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp. Tại bơm cao áp nhiên liệu được nén đến áp suất cao. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun để phun vào xilanh của động cơ. Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành trung khí rồi tự bốc cháy.
►►CLICK NGAY vào nút TẢI VỀ dưới đây để tải về Giải SGK Công Nghệ 11 Bài 28: Hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen file PDF hoàn toàn miễn phí.
Đánh giá nội dung bài viết
Ánh Tuyết Ngày: 24-03-2022 Lớp 11
119
Tailieumoi trình làng Giải bài tập Công nghệ lớp 11 Bài 28: Hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí trong động cơ điezen đúng chuẩn, rõ ràng nhất giúp học viên thuận tiện và đơn thuần và giản dị làm bài tập Hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí trong động cơ điezen lớp 11.
Giải bài tập Công nghệ lớp 11 Bài 28: Hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí trong động cơ điezen
Trả lời vướng mắc giữa bài
Trả lời vướng mắc trang 123 SGK Công nghệ 11: So sánh điểm lưu ý sự hình thành trung khí ở động cơ diezen và động cơ xăng.
Trả lời:
– Ở động cơ diezen: Không khí được hút vào buồn cháy ở kỳ nạp, kỳ nén không khí bị nén lại, thời gian cuối kỳ nén, nhiên liệu được phun vào buồng cháy dưới áp suất cao, tạo thành dạng những hạt sương nhiên liệu, không khí trong buồng cháy thời gian hiện nay bị nén cực lớn, hoạt động và sinh hoạt giải trí xoáy lốc gặp tia nhiên liệu phun vào nên hòa trộn tạo thành trung khí. Như vậy trung khí được tạo thành trong xi lanh ở cuối kì nén.
– Ở động cơ xăng: Hỗn hợp ko khí và nhiên liệu đựoc sẵn sàng sẵn sàng sẵn, hòa trọn sẵn ở bộ độ trung khí tạo thành hỗn hợp ko khí va nhiên liệu mà ta gọi là trung khí. Hòa khí được hình thành từ bên phía ngoài tiếp theo đó đưa vào xilanh.
Trả lời vướng mắc trang 125 SGK Công nghệ 11: Hãy xác lập những đường nhiên liệu, hàng không khí và đường hồi nhiên liệu trên sơ đồ 28.1
Trả lời:
Câu hỏi và bài tập ( trang 125 SGK Công nghệ 11)
Câu 1 trang 125 SGK Công nghệ 11: Trình bày trách nhiệm và nguyên lí thao tác của khối mạng lưới hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen.
Trả lời:
– Nhiệm vụ: Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù phù thích hợp với yêu cầu những chính sách thao tác của động cơ.
– Nguyên lí thao tác
+ Khi động cơ thao tác, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí, đường ống nạp và cửa nạp đi vào xilanh ; ở kì nén. chỉ có khí ở trong xilanh bị nén.
+ Nhiên liệu được bơm hút từ thùng nhiên liệu, được lọc qua những bầu lọc thô và tinh rồi đưa tới khoang chứa của bơm cao áp.
+ Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun đổ phun vào xilanh động cơ. Nhiên liệu hoà trộn với khí nén tạo thành hoà khí rồi tự bốc cháy.
Câu 2 trang 125 SGK Công nghệ 11: Tại sao nhiên liệu phun vào xilanh lại phải có áp suất cao?
Trả lời:
Nhiên liệu được phun vào xilanh ở áp suất cao là vì khi nhiên liệu cháy sẽ làm kích nổ, giản nở không khí bên trong xilanh làm đẩy pittông. Ở một số trong những động cơ lớn không dùng bugi để đánh lửa mà động cơ sẽ nén khí kèm nhiên liệu ở áp suất cao gây ra kích nổ mà tránh việc phải có tia lửa nào.
Câu 3 trang 125 SGK Công nghệ 11: Tại sao trong khối mạng lưới hệ thống lại sở hữu thêm bầu lọc tinh?
Trả lời:
Do khe hở giữa pit-tông và xilanh của bơm cao áp, giữa kim phun và thân của vòi phun rất nhỏ nên những cặn bẩn kích thước nhỏ dễ kẹt và mòn những cụ ông cụ bà thể (dù đã được sản xuất với độ đúng chuẩn cao) nên trong khối mạng lưới hệ thống có đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun vể thùng chứa. Và bầu lọc tinh có trách nhiệm lọc sạch những cặn bẩn kích thước nhỏ.
Bạn vừa đọc Post Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Clip Tại sao trong khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí ở đc điezen phải có đường hồi nhiên liệu tiên tiến và phát triển nhất
Bạn đang tìm một số trong những Share Link Cập nhật Tại sao trong khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí ở đc điezen phải có đường hồi nhiên liệu Free.
Nếu sau khi đọc nội dung bài viết Tại sao trong khối mạng lưới hệ thống phục vụ nhiên liệu và không khí ở đc điezen phải có đường hồi nhiên liệu vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comment ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha
#Tại #sao #trong #hệ #thống #cung #cấp #nhiên #liệu #và #không #khí #ở #đc #điezen #phải #có #đường #hồi #nhiên #liệu
Tra Cứu Mã Số Thuế MST KHƯƠNG VĂN THUẤN Của Ai, Công Ty Doanh Nghiệp…
Các bạn cho mình hỏi với tự nhiên trong ĐT mình gần đây có Sim…
Thủ Thuật về Nhận định về nét trẻ trung trong môi trường tự nhiên vạn…
Thủ Thuật về dooshku là gì - Nghĩa của từ dooshku -Thủ Thuật Mới 2022…
Kinh Nghiệm Hướng dẫn Tìm 4 số hạng liên tục của một cấp số cộng…
Mẹo Hướng dẫn Em hãy cho biết thêm thêm nếu đèn huỳnh quang không còn…