Contents
Mẹo về Cách điện Bill of lading 2022
Bạn đang tìm kiếm từ khóa Cách điện Bill of lading được Update vào lúc : 2022-12-27 12:34:00 . Với phương châm chia sẻ Bí quyết về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi tìm hiểu thêm Post vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Admin lý giải và hướng dẫn lại nha.
Kinh Nghiệm Hướng dẫn Cách điện Bill of lading Chi Tiết
You đang tìm kiếm từ khóa Cách điện Bill of lading được Cập Nhật vào lúc : 2022-12-27 12:34:06 . Với phương châm chia sẻ Bí quyết Hướng dẫn trong nội dung nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi tìm hiểu thêm nội dung nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha.
Hướng dẫn cách lập Bill Of Lading (House Bill)
admin 7,141
Tin liên quan
Phần mềm kế toán ngành vận tải lối đi bộ lối đi dạo
Phần mềm Winta Logistics dành riêng cho ngành vận tải lối đi bộ lối đi dạo quốc tế (Freight Forwarding, Logistics)
Phần mềm Logistics của người Việt
Giải pháp ứng dụng quản trị Winta ERP
Phần mềm quản trị và vận hành vận tải lối đi bộ lối đi dạo Container, dịch vụ vận chuyển Winta Logistics
Winta Mobile App dành riêng cho tài xế, nhân viên cấp dưới cấp dưới giao nhận
HƯỚNG DẪN CÁCH LẬP BILL OF LADING (HOUSE BILL)
GUIDELINES ON
ISSUANCE OF HBL
*. House Bill of Lading:
-HBL #: Mention HBL # basing on Outbound Tracking List.
(Ex: SEAHCMSIN0905001)
-Shipper/ Consignee/ Notify:
Mention the customers with the details:
Company name:
Address:
Tel/Fax:
* The Shipper (consignor) may be one company who is process or export of goods in Viet Nam (processing goods or imp-exp goods); either one company in abroad (processing ordering or intermediate buyers); either Forwarder who has Co-loaded cargo with HBL issuing Company.
* The Consignee may be one import company the port of discharge; Agent of Forwarder Co-loaded cargo; or order (To order) of the Consignor or the Opening bank.
* The Notify Party may be one import company the port of discharge; Agent of Forwarders Co-loaded cargo; either one company in abroad (processing ordering or intermediate buyers); or Customs Agent, container truckers for import company; or leave in blank.
-Place of Receipt: (Only used for Combined Transport)
+If we undertake Door/Port service (from Shippers warehouse to Port of loading, respectively with EXW or FCA terms) and the Place of Receipt is different to Port of Loading, we will mention the actual Place of Receipt where we pick up the cargo and do Customs clearance or leave in blank.
Ex: We pick up cargo and do Customs clearance Nha Trang city, then we will arrange Bonded Inland move from Nha Trang city to export CY/ Cat Lai port. We will mention:
-Place of Receipt: Nha Trang.
-Port of Loading: Hochiminh.
-Port of Loading:
+Please mention the port that the container/ cargo is actually loaded on board of the vessel.
Ex: Cat Lai port, Khanh Hoi port, Tan Thuan port (or Hochiminh port).
+In some cases, L/C stipulated the name of Terminal in Hochiminh city (Ex: ICD Phuoc Long, New Port), please follow up L/C stipulation.
-Port of Discharge:
+Please mention the port that the container/ cargo is actually discharged from the vessel into the wharf.
Ex: Los Angeles port.
-Place of Delivery: (Only used for Combined Transport)
+If we undertake Port/Door service (from Port of Discharge to Consignees warehouse), respectively with DAP/DDP or CPT terms) and the Place of Delivery is different to Port of Discharge, we will mention the actual Place of Delivery where we do Customs clearance and deliver the cargo to CNEEs Door or leave in blank.
Ex: Shipping Line/ Delivery Agent in USA will do Customs clearance in Los Angeles, then they will arrange Inland move from Los Angeles to Houston, Taxes and deliver cargo CNEEs Door. We will mention:
Port of Discharge: Los Angeles port
Place of Delivery: Houston, Texas
-Freight payable :
* Only use this field when freight to be paid in 3rd country or collect destination from CNEE.
If Freight Prepaid, please leave in blank.
* If freight to be paid in 3rd country, please mention Payer name and inform our agent in 3rd country to collect the freight charge and total amount (freight & banking charge) before cargo arrived destination (ETA) and confirm to Discharge port Agent to deliver cargo.
Ex: Freight to be paid in Hongkong by ABC company.
*If freight to be collect destination, please mention the city name that CNEE makes payment or name of Port of Discharge
Ex: Port of Discharge: Rotterdam. Freight payable Rotterdam.
-Number of original Bills of Lading:
+If SHPR wants to take original B/L: please mention 3/3 (for the most cases).
+If SHPR wants to take Surrendered B/L or Express B/L or Telex Release: please mention 0/0
* The principle is 1 shipment only releasing 1 HBL (either 1 set of original HBL (3/3) or 1 of the forms of HBL express release.
* Change the status from the original HBL to HBL express release: withdraw full set of original HBL released, issue HBL express release to customers.
* Change the status from the last spot HBf L HBL original: must be certified by delivery agent that cargo is not delivered, notify the delivery agent that HBL status will be changed and original HBL will be issued to customer .
-Marks and nos.:
+Type of movement: FCL/FCL; LCL/LCL;
* FCL / FCL; CY / CY: Deliver full container export CY and receive full container import CY.
* LCL / LCL; CFS / CFS: Deliver LCL cargo export CFS and receive LCL cargo import CFS.
*LCL/FCL: (Consolidation) If cargo stuffed into export CFS and then consolidated to make FCL.
*FCL/LCL: (De-Consolidation) Receive FCL cargo export CY and de-consolidate container into LCL cargo import CFS.
*FCL/FCL; CY/CY: (B/L separation) If SHPR want to separate into many HBs/L in accordance with contract or L/C, please mention how many part they separated.
Ex: 1×40DC, SHPR want to make 3 HBs/L, we will mention: FCL/FCL, First part of 3 parts of container, Second part of 3 parts of container, Third part of 3 parts of container.
FCL / FCL; CY / CY.
First part of three parts of the STC container 1×40GP,
Second part of three parts of the STC container 1×40GP,
Third part of three parts of the STC container 1×40GP.
* STC: Said to contain. Term to exclude the liability of the carrier for quantity, type and nature of goods packed in containers (FCL) or packed in packages (LCL).
+Container no/ Seal no.: Mention the actual Container/ Seal no.used.
If we have more than 2 containers, please mention number of packages, Description of Goods, GRWT & MEAS for each container with its total quantity.
* If the body toàn thân toàn thân of HBL is not enough room to list all the number of containers of 1 shipment, need to do Attached List (or Attached Rider) to HBL no How to show detail in the Appendix as detailed expression for 2 or more containers in body toàn thân toàn thân of HBL above. Original Attached List should be stamped Original, company seal and signed, sealed between HBL and Annex body toàn thân toàn thân.
* Cont no. including: 4 letters (codes of container operatorn) and 7 digits. For example: SLIU 1234567.
+Shipping marks: LCL cargo will be marks/ numbers indicating outside package. Shipping marks for LCL cargo is compulsory. FCL cargo can be shown shipping marks or leave in blank or N/M (No Marks)
+Number of Package: Mention the number of outer packages which is visible, packed into container or loaded as LCL.
Ex: 3 Wooden Crates contained 15 cartons. We mention: 3 W/CRT or 3 PKGS.
* If there are many different types of packaging (eg: 5 Pallets and 7 Drums), shows the number of packages corresponding to the type of packaging (5 Pallets and 7 Drums) or the total number of packages (12 Packages)
* Packaging or dunnage materials made of natural wood (excluding chemical treatment wood, plywood, etc.) required fumigation treatment if exported to USA, Canada, EU, Australia and some of Asian/ African countries
+Description of Goods: Mention the commodity name.
* If consignor packing into containers and fix seal is shown: Shippers Load, Count & Seal
* If full container, for example have 2×40GP, expressed: 2×40GP container STC
* If LCL cargo, Part of container STC or Part of 1×20GP / 1×40GP container STC
* Description of goods: mention name of the goods / products.
* If we have more than 2 commodities, consol cargo, please mention in break all kinds of goods, separated by a comma , or semicolon ;
* If reefer container, temperature must be set to cont. For example: Containers temperature to be set Minus 18 Degrees Celsius
* If DG cargo packed into full container, besides trade names under contract, there must be other details such as the Proper Shipping Name (PSN), IMO Class, UN NO., Packing Group No., Subsidiary Risk
* If L/C requirements to show characteristics, nature of goods or other information, content must be the same as L/C stipulation.
* Other notes of Carrier will also be reflected in the description of the commodity ( the bottom lines) as: Local charges Destination will be for Receivers account or 14 days không lấy phí Liner Detention Destination or Charge for Dismantling of hanging equipment the Destination to be for account of Consignee
+Gross Weight:
* Shows the total gross weight of the goods by units KGS (kilograms) or LBS (pounds) for 2 decimal, not the MTS units (Metric Tonnes). For example: 15,000.00 KGS.
* It is also possible to express more net weight of goods (Net Weight) in accordance with the contract or L/C stipulation.
* Limit total gross weight of goods packed in containers as road transport, depending on the regulations of each country.
For example: Korea is 20 tons for 20 / 40GP / 40HC;
America is 17.250 tan/20 GP or 19.959 tons / 40GP / 40HC.
* If Consignee de-stuff container within port area the port of discharge, the total gross weight of the goods is limited by Max Payload specified for each type of container.
Example: Maximum load: 28.110 ton/20 GP; 26,010 ton/40 GP; 27.800 ton/40 HC.
+Measurement: Indicate the volume of goods in CBM or CFT with 3 decimal.
Ex: 28.000 CBM.
+Shipped on Board (SOB) notation:
It will contain:
Shipped/ Loaded on Board
Feeder Vessel name & voyage
Port of Loading
Sailing Date
Ex: Shipped On Board
Eagle Excellence V.618
Hochiminh port
May 25th, 2012
Only use Clean On Board if requested by SHPR/ Bank.
* Not required to express terms conditions clean bill of lading Clean On Board SOB notes whether L / C requirements for the transport document Clean on Board Bill of Lading (Article 27,UCP 600), as long as there is no provision or notes about the defect condition of goods or packages.
+Freight and charges:
If all Freight and charge are Prepaid/ Collect: Mention As arranged or As Agreed.
If some charges to be Prepaid, others to be Collect:
Ex: Ocean Freight: Prepaid.
THC Origin: Collect
AMS: Prepaid
DDC: Collect
* Some of South American countries (Argentina, Brazil, etc.), required to show the amount of freight charges and surcharges on the HBL whether the freight is prepaid or collect.
* If prepaid, must collect full freight charge then deliver HBL to customers. If customer has deferred payment before ETA or credit terms, request customer to provide written commitment to pay (Payment Guarantee Letter) and be signed for approval of the Head of the Department / Board of Directors of Company issued HBL.
* Shipments must be prepaid including: go to hinterland, islands, war or other African countries; reefer cargo, DG cargo, perishable cargo,personal effects, house removal, samples gift, Sales promotion, Fair & Exhibition, cargo value lower than freight charge (Low value)
+For delivery of goods please apply to: *Mention our Discharge Port Agent with full style:
Agent name
Address
Tel/ Fax:
PIC:
+Shippers declared value of:
*If SHPR does not declare the value of goods, leave inblank.
*If SHPR declares the value of goods higher than USD 500/ package, please inform this value to the actual Carrier to apply the Ad Valorem Rate (AVR) which is higher than Freight all kinds (FAK) when no value declared due to liability premiums increased.
+Place and date of issue: Mention the city name and issuing date of B/L. Important note: For shipped B/L type, issuing date of B/L must be Sailing date of feeder vessel.
Ex: Hochiminh city, May 25th,2012.
* HBL issuing place can be port of loading, port of discharge or any other places in loading country or other third country as required by customers.
* HBL only released to customers when they finished Customs clearance, container dropped off export CY awaiting ship (FCL) or loaded into CFS warehouse (LCL).
* Back dated HBL (Back dating) is considered as fraud (Maritime fraud). Not back date HBL if shipment is direct call of vessel (port / port). If transshipment, depending on relationship with customers (big customers, regular, potential, etc.) and according to specific schedules, accept back dated HBL restricly with condition that must have a written commitment (LOI-Letter of Indemnity) from consignor or consignee accepted back dating request.
* In case Tri-Angle business,only perform swap HBL (Switching HBL) in the 3rd country when the shipment is released under original HBL. Not be swapped HBL for express release HBL because while both 2 Consignee on 2 express release HBL have the right to request to receive one same shipment. Just change the information on 3 boxes Consignor / Consignee / Notify Party or freight payment terms (from Collect to Prepaid or otherwise), other details on HBL must remain the same.
* If customers lose original HBL, will reissue one other original HBL with the following conditions: delivery agent to confirm the goods not delivered to the consignee; paper certified by the Police (Police Report); written commitment (Letter Of Indemnity) of consignor and must have Bank guarantee confirmation; Bank Letter of Guaranee (L/G) in the case of HBL issued To order . On body toàn thân toàn thân of original HBL reissued, a notation shown, The second set of original HBL is issued on (date). The first set of original HBL was lost.
-Signed for As Agent for the Carrier: HBL issued by the As agent for The carrier
* Show full name and signature of authorized person or authorized Agent to issue.
For example:
Signed for ABC Shipping Co.., Ltd..
(Signature)
As Agent for the Carrier
HƯỚNG DẪN CÁCH LẬP HBL
*. Vận đơn HBL
-HBL #: Số HBL
* Thể hiện số HBL Theo phong thái cho số Bill hàng xuất của Cty (Thí dụ: SEAHCMSIN0905001)
-Shipper/ Consignee/ Notify: Người gửi hàng/ Người nhận hàng/ Bên nhận Thông báo
* Thể hiện thông tin của những bên do người tiêu dùng phục vụ:
Tên Cty:
Địa chỉ:
Tel/Fax:
* Người gửi hàng hoàn toàn hoàn toàn có thể là Cty gia công hoặc XK hàng ở Việt Nam (hàng gia công hoặc hàng marketing thương mại XK); hoặc là một trong Cty ở quốc tế (người đặt gia công hoặc người tiêu dùng trung gian); hoặc là Forwarder đã Co-load hàng với Cty phát hành HBL.
* Người nhận hàng hoàn toàn hoàn toàn có thể là Cty NK hàng ở Cảng dỡ hàng; hoặc Đại lý của Forwarder đã Co-load hàng; hoặc Theo lệnh (To order) của Người gửi hàng hoặc Ngân hàng mở.
* Bên nhận Thông báo hoàn toàn hoàn toàn có thể là Cty NK hàng ở Cảng dỡ hàng; hoặc Đại lý của Forwarder đã Co-load hàng; hoặc là một trong Cty ở quốc tế (người đặt gia công hoặc người tiêu dùng trung gian); hoặc Đại lý khai thuê HQ, xe kéo cont cho Cty NK; hoặc để trống.
-Place of Receipt: Nơi nhận hàng (chỉ dùng cho Vận tải phối hợp)
* Nếu Đk vận tải lối đi bộ lối đi dạo là Door/Port (từ Kho của Người gửi hàng đến Cảng dỡ hàng, ứng với Đk Giao hàng EXW hoặc FCA) và Nơi nhận hàng khác với Cảng xếp hàng, thì thể hiện Nơi nhận hàng thực tiễn (là nơi nhận hàng và làm thủ tục hải quan) vào ô này; hoặc để trống.
Thí dụ: Nhận hàng và làm thủ tục Hải quan tại TP.Nha Trang, tiếp Từ đó di lý từ Nha Trang về bãi xuất của Cảng Cát Lái chờ xuất tàu, cách thể hiện như sau:
-Place of Receipt: Nha Trang city
-Port of Loading: Cat Lai port
-Port of Loading: Cảng xếp hàng
* Thể hiện tên cảng xếp container/ thành phầm & thành phầm & hàng hóa lên tàu.
Thí dụ: Cat Lai port, Khanh Hoi port, Tan Thuan port (hay Hochiminh port)
* Nếu L/C qui định ghi rõ ràng tên cảng xuất, thì thể hiện tên cảng xuất đó
Thí dụ: ICD Phuoc Long, Tan Cang port
-Port of Discharge: Cảng dỡ hàng
*Thể hiện tên cảng dỡ container/ thành phầm & thành phầm & hàng hóa từ tàu xuống.
Thí dụ: Los Angeles port.
-Place of Delivery: Nơi Giao hàng (chỉ dùng cho Vận tải phối hợp)
* Nếu Đk vận tải lối đi bộ lối đi dạo là Port/Door (từ Cảng dỡ hàng đến Kho của Người nhận hàng, ứng với Đk Giao hàng DDU/DDP hoặc CPT) và Nơi Giao hàng khác với Cảng dỡ hàng, thì thể hiện Nơi Giao hàng thực tiễn (là nơi làm thủ tục hải quan và Giao hàng) vào ô này; hoặc để trống.
Thí dụ: Hãng tàu/ Đại lý Giao hàng tại Mỹ sẽ di lý container/ thành phầm & thành phầm & hàng hóa từ cảng Los Angeles đến Houston,Texas để làm thủ tục hải quan và Giao hàng, cách thể hiện như sau:
Port of Discharge: Los Angeles port
Place of Delivery: Houston, Texas
-Freight payable : Cước phải trả tại
* Chỉ thể hiện vào ô này khi cước trả trước (Prepaid) tại nước thứ 3 hoặc cước trả sau (Collect) bởi Người nhận hàng tại nơi hàng đến. Nếu cước trả trước để trống ô này.
* Nếu cước trả tại nước thứ 3, phải ghi tên Cty thanh toán cước và thông báo cho Đại lý ở nước thứ 3 rõ ràng Cty thanh toán cước và tổng số cước (cộng với phí thu hộ cước và phí chuyển tiền qua Ngân hàng) để tiến hành thu tiền trước lúc hàng đến Cảng dỡ hàng (ETA) và xác nhận đã thu đủ tiền cho Đại lý ở Cảng dỡ hàng để thực thi việc Giao hàng.
Thí dụ: Freight to be paid in Hongkong by ABC company.
* Nếu cước trả sau tại nơi hàng đến, thể hiện tên thành phố mà Người nhận hàng sẽ thanh toán cước hoặc tại Cảng dỡ hàng.
Thí dụ: Nếu Port of Discharge: Rotterdam, khi đó thể hiện Freight payable Rotterdam.
-Number of original Bills of Lading: Số bản gốc của Vận đơn đường thủy
* Nếu Người gửi hàng muốn nhận HBL bản gốc, thể hiện 3/3 (trong hầu hết những trường hợp).
* Nếu Người gửi hàng muốn nhận HBL hàng giao ngay khác ví như: Vận đơn gốc giao lại (Surrendered HBL), hoặc Vận đơn giao ngay (Express HBL), hoặc Vận đơn-Điện Giao hàng (Telex Release-HBL), thì ngoài ghi chú hình thức vận đơn trên thân HBL, cần thể hiện 0/0.
* Nguyên tắc là một trong lô hàng chỉ phát hành 1 HBL (hoặc 1 bộ HBL gốc (3/3) hoặc 1 trong những hình thức HBL hàng giao ngay nói trên.
* Đổi tình trạng từ HBL gốc qua HBL hàng giao ngay: tịch thu lại bộ HBL gốc đã phát hành, phát hành HBL hàng giao ngay cho những người dân tiêu dùng.
* Đổi tình trạng từ HBL hàng giao ngay qua HBL gốc: phải có xác nhận của Đại lý Giao hàng là hàng chưa giao, thông báo cho Đại lý Giao hàng biết sẽ thay đổi tình trạng HBL và phát hành bộ HBL gốc cho những người dân tiêu dùng.
-Marks and nos.: Số và ký mã hiệu
+Type of movement: Phương thức giao nhận hàng
* FCL/FCL; CY/CY: Nhận nguyên cont tại bãi xuất và giao nguyên cont tại bãi nhập.
* LCL/LCL; CFS/CFS: Nhận hàng lẻ tại kho CFS xuất và Giao hàng lẻ tại kho CFS nhập.
* LCL/FCL; CFS/CY: (Gom hàng) Nhận những lô hàng lẻ LCL đóng vào kho CFS và tiếp Từ đó gom thành 1 cont nguyên để xuất.
* FCL/LCL; CY/CFS: (Chia lẻ) Nhận nguyên cont tại bãi xuất và chia cont nguyên thành những lô hàng lẻ tại CFS nhập.
* FCL/FCL; CY/CY: (Tách HBL) Nếu Người gửi hàng muốn tách 1 lô hàng nguyên cont thành nhiều bộ HBL cho phù phù thích phù thích hợp với Hợp đồng hoặc L/C, phải thể hiện nó được tách ra làm mấy phần, mỗi phần là một trong bộ HBL.
Thí dụ: Nhận 1×40GP, Người gửi hàng muốn tách cont 40 này thành 3 phần, ứng với 3 bộ HBL, khi này sẽ thể hiện như sau:
FCL/FCL; CY/CY.
First part of 3 parts of 1×40GP container STC, Second part of 3 parts of 1×40GP container STC, Third part of 3 parts of 1×40GP container STC.
* STC: Said to contain (Được nói có chứa là). Thuật ngữ này để loại trừ trách nhiệm của Người vận tải lối đi bộ lối đi dạo riêng với số lượng, chủng loại, tính chất của thành phầm & thành phầm & hàng hóa đóng trong cont (FCL) hoặc đóng trong kiện (LCL).
+Container no/ Seal no.: Số cont/ số seal
Thể hiện số cont/ số seal thực tiễn đã sử dụng.
* Nếu có 2 cont trở lên, thể hiện số cont/ số seal của từng cont, số kiện/ tên thành phầm & thành phầm & hàng hóa/ trọng lượng cả bì & thể tích ứng với từng cont theo hàng ngang, tiếp Từ đó cộng chân tổng số kiện/ tổng trọng lượng cả bì & tổng thể tích cho toàn bộ những cont.
* Nếu phần thân HBL không đủ chỗ để liệt kê hết số lượng cont của một lô hàng, cần làm Phụ lục vận đơn (Attached List (hoặc Attached Rider) to HBL no). Cách thể hiện rõ ràng hàng trên Phụ lục in như cách thể hiện rõ ràng riêng với 2 cont trở lên ở thân HBL đã nói ở trên. Bản gốc của Phụ lục cần đóng dấu Original, dấu Cty và ký tên, đóng dấu giáp lai giữa thân HBL và Phụ lục.
* Số Cont gồm: 4 vần âm (mã code của Chủ khai thác cont) và 7 chữ số. Thí dụ: SLIU 1234567.
+Shipping marks: Ký mã hiệu vận tải lối đi bộ lối đi dạo
* Hàng lẻ nên phải đánh ký mã hiệu bên phía ngoài bao bì vận tải lối đi bộ lối đi dạo.
* Hàng nguyên cont cũng hoàn toàn hoàn toàn có thể thể hiện ký mã hiệu của thành phầm & thành phầm & hàng hóa hoặc bỏ trống hoặc thể hiện N/M (No marks: không hề ký mã hiệu)
-Number of Package (Quantity): Số kiện
Thể hiện tổng số kiện hàng của bao bì vận tải lối đi bộ lối đi dạo ngoài cùng, nhìn thấy được, đóng vào cont hoặc gửi hàng lẻ.
Thí dụ: 15 thùng carton được đóng trong 3 kiện gỗ thưa, thể hiện như sau: 3 W/CRT hoặc 3 PKGS.
* Nếu có nhiều loại bao bì rất rất khác nhau (thí dụ: 5 Pallets và 7 Drums) thì thể hiện số lượng kiện ứng với nhiều chủng loại bao bì (5 Pallets và 7 Drums) hoặc tổng số kiện (12 Packages)
* Bao bì hoặc vật tư chèn lót được làm được làm bằng gỗ tự nhiên (không gồm có gỗ đã xử lý hóa chất, ván ép) nên phải xử lý hun trùng nếu hàng xuất khẩu Mỹ, Canada, EU, Úc và 1 số nước Á, Phi khác
-Description of Goods: Mô tả thành phầm & thành phầm & hàng hóa
* Nếu Người gửi hàng tự đóng hàng vào cont và bấm seal thì thể hiện:
Shippers Load, Count & Seal
* Nếu là hàng nguyên cont, thí dụ có 2×40GP, thể hiện: 2×40GP container STC
* Nếu là hàng lẻ, thể hiện Part of container STC hoặc Part of 1×20GP/ 1×40GP container STC
* Mô tả thành phầm & thành phầm & hàng hóa: Thể hiện tên thành phầm & thành phầm & hàng hóa/ thành phầm.
* Nếu có 2 loại thành phầm & thành phầm & hàng hóa trở lên, hàng consol, liệt kê rõ ràng tên của từng loại hàng, phân cách nhau bằng dấu phẩy , hoặc dấu chấm phẩy ;
* Nếu là hàng cont lạnh, thì phải thể hiện nhiệt độ setup cho cont.
Thí dụ: Container temperature to be set Minus 18 Degrees Celsius
* Nếu là hàng nguy hiểm đóng cont nguyên, ngoài tên thương mại theo Hợp đồng, còn phải thể hiện những cụ ông cụ bà thể khác ví như Proper Shipping Name (PSN), IMO Class, UN No., Packing Group No., Subsidiary Risk
* Nếu L/C yêu cầu thể hiện điểm lưu ý, tính chất thành phầm & thành phầm & hàng hóa hoặc những thông tin khác, phải thể hiện nội dung in như L/C đã qui định.
* Các ghi chú khác của Người vận tải lối đi bộ lối đi dạo cũng tiếp tục được thể hiện ở phần Mô tả thành phầm & thành phầm & hàng hóa này (những dòng dưới cùng) như: Local charges Destination will be for Receivers account hoặc 14 days không lấy phí Liner detention Destination hoặc Charges for dismantling of hanging equipment Destination to be for account of consignee
-Gross Weight: Trọng lượng cả bì
* Thể hiện tổng trọng lượng cả bì của thành phầm & thành phầm & hàng hóa bằng cty KGS (kilograms) hoặc LBS (pounds) lấy 2 số thập phân, không dùng cty MTS (Metric Tonnes). Thí dụ: 15,000.00 KGS.
* Cũng hoàn toàn hoàn toàn có thể thể hiện thêm trọng lượng tịnh của thành phầm & thành phầm & hàng hóa (Net Weight) phù phù thích phù thích hợp với Hợp đồng hoặc L/C đã qui định.
* Giới hạn Tổng trọng lượng cả bì của thành phầm & thành phầm & hàng hóa đóng trong cont khi vận tải lối đi bộ lối đi dạo lối đi dạo tùy từng qui định của từng nước.
Thí dụ: Hàn quốc là 20 tấn riêng với 20/40GP/40HC;
Mỹ là 17,250 tấn/20GP hoặc 19,959 tấn/ 40GP/40HC.
* Nếu Người nhận hàng rút ruột trong khu vực cảng tại Cảng dỡ hàng, thì Tổng trọng lượng cả bì của thành phầm & thành phầm & hàng hóa được số lượng số lượng giới hạn theo mức tải trọng tối đa (Max Payload) qui định riêng với từng loại cont.
Thí dụ: Tải trọng tối đa: 28,110 tấn/20GP; 26,010 tấn/40GP; 27,800 tấn/40HC.
-Measurement: Thể tích
* Thể hiện tổng thể tích của thành phầm & thành phầm & hàng hóa bằng cty CBM (Cubic Meter) hoặc CFT (Cubic Feet) lấy 3 số thập phân. Thí dụ: 28.000 CBM.
-Shipped on Board (SOB) notation: Ghi chú SOB (Hàng đã xếp lên tàu)
* Ghi chú SOB thể hiện như sau:
Shipped/ Loaded on Board
Feeder Vessel name & voyage
Port of Loading
Sailing Date
Thí dụ: Shipped On Board
Eagle Excellence V.618
Hochiminh port
May 25th, 2012
Chỉ ghi Clean on board nếu KH/Bank yêu cầu.
* Không nên phải thể hiện thuật ngữ Đk Vận đơn sạch Clean On Board ở Ghi chú SOB mặc dầu L/C có yêu cầu riêng với chứng từ vận tải lối đi bộ lối đi dạo là Clean on Board Bill of Lading (Điều 27, UCP 600), miễn là không hề lao lý hoặc ghi chú nào về tình trạng khuyết tật của thành phầm & thành phầm & hàng hóa hoặc bao bì.
-Freight and charges: Cước và phụ phí
* Nếu toàn bộ cước và phụ phí khác đều trả trước hoặc trả sau, thì thể hiện As Arranged or As Agreed (Như thỏa thuận hợp tác hợp tác)
* Liệt kê Cước và những khoản phụ phí khác ứng với Đk thanh toán:
Thí dụ: -Ocean Freight: Prepaid
-THC Origin: Collect
-AMS: Prepaid
-DDC: Collect
* Một số nước Nam Mỹ (Argentina, Brazil), yêu cầu phải thể hiện số tiền cước và phụ phí trên mặt HBL mặc dầu là cước trả trước hay trả sau.
* Nếu cước trả trước, phải thu đủ cước rồi mới giao HBL cho những người dân tiêu dùng. Nếu cho những người dân tiêu dùng trả chậm trước ETA hoặc nợ cước, yêu cầu người tiêu dùng phải phục vụ Giấy cam kết thanh toán (Payment Guarantee Letter) và được ký duyệt chấp thuận đồng ý đồng ý của Trưởng Phòng/ BGĐ Cty phát hành HBL.
* Các lô hàng cước phải trả trước gồm có: hàng đi đến những vùng xa xôi, hẻo lánh, hải quần hòn đảo, vùng có chiến sự hoặc những nước Châu Phi; những hàng đóng cont lạnh, hàng nguy hiểm (DG), hàng mau hỏng (Perishable), hàng thành viên (Personal effects), hàng di tán nhà (House removal), hàng mẫu (Sample), quà tặng (Gift), hàng quảng cáo (Sales promotion), hàng hội chợ triển lãm (Fair & Exhibition), hàng giá trị thấp hơn tiền cước (Low value)
-For delivery of goods please apply to: Đại lý Giao hàng
* Thể hiện khá khá đầy đủ thông tin của Đại lý Giao hàng tại Cảng dỡ hàng/ Nơi Giao hàng:
Tên Cty:
Địa chỉ:
Tel/Fax:
Người liên hệ:
-Shippers declared value of: Giá trị thành phầm & thành phầm & hàng hóa theo khai báo của Người gửi hàng
* Nếu Người gửi hàng không khai làm giá trị thành phầm & thành phầm & hàng hóa, để trống phần này.
* Nếu Người gửi hàng khai làm giá trị thành phầm & thành phầm & hàng hóa vượt quá USD 500/ kiện, phải thông báo ngay cho Hãng tàu để tính cước theo giá trị hàng (AVR), mức cước này thường cao hơn cước thành phầm & thành phầm & hàng hóa thông thường (FAK) lúc không khai làm giá trị do mức phí bảo hiểm trách nhiệm tăng thêm.
-Place and date of issue: Nơi và ngày phát hành HBL
* Thể hiện tên Thành phố và ngày phát hành HBL. Lưu ý: Đối với loại Shipped HBL, ngày phát hành phải trùng với ngày tàu chạy.
Thí dụ: Hochiminh city, May 25th,2012.
* Nơi phát hành HBL hoàn toàn hoàn toàn có thể tại Cảng xếp hàng, Cảng dỡ hàng hoặc 1 khu vực trong nước hoặc nước thứ 3 khác theo yêu cầu của người tiêu dùng.
* Chỉ phát hành HBL cho những người dân tiêu dùng khi đã hàng xuất đã thông quan, cont đã hạ bãi chờ xuất tàu (FCL) hoặc đã đóng vào kho CFS (LCL).
* Ký lùi HBL (Back dating) sẽ là hành vi gian lận (maritime fraud). Không được ký lùi HBL nếu là hàng đi trực tiếp (cảng/cảng). Trường hợp hàng có chuyển tải, tùy từng quan hệ với những người dân tiêu dùng (người tiêu dùng lớn, thường xuyên, tiềm năng) và tùy từng lịch tàu rõ ràng, hoàn toàn hoàn toàn có thể đồng ý ký lùi HBL 1 cách hạn chế với Đk là phải có Giấy cam kết (Indemnity Letter) của Người gửi hàng hoặc được Người nhận hàng đồng ý việc ký lùi.
* Trường hợp mua và bán tay 3 (Tri-Angle), chỉ thực thi việc hoán đổi HBL (Switching HBL) ở nước thứ 3 khi lô hàng được phát hành HBL gốc. Không được hoán đổi HBL riêng với những trường hợp HBL hàng giao ngay vì khi đó cả hai Người nhận hàng trên 2 HBL hàng giao ngay này đều phải có quyền yêu cầu nhận cùng 1 lô hàng. Chỉ thay đổi thông tin trên 3 ô Người gửi hàng/ Người nhận hàng/ Bên nhận Thông báo hoặc Đk thanh toán cước (từ Collect thành Prepaid hoặc ngược lại), những cụ ông cụ bà thể khác trên HBL phải không thay đổi.
* Trường hợp người tiêu dùng làm mất đi đi dạo HBL gốc, sẽ phát hành lại 1 bộ HBL gốc khác với những Đk sau: Đại lý Giao hàng xác nhận hàng chưa giao cho Người nhận hàng; Tờ cớ mất sách vở có xác nhận của Công an (Police Report); Giấy cam kết (Letter Of Indemnity) của Người gửi hàng và nên phải có thêm phần xác nhận bảo lãnh của Ngân hàng; Giấy Bảo lãnh Ngân hàng (Bank Guarantee) trong trường hợp HBL phát hành Theo lệnh (To order). Trên thân HBL gốc phát hành lại sở hữu ghi chú Bộ HBL gốc thứ hai được phát hành vào trong thời gian ngày Bộ HBL gốc thứ nhất đã mất.
-Signed for As Agent for the Carrier: HBL được phát hành bởi Đại lý của Người vận tải lối đi bộ lối đi dạo
* Thể hiện Tên khá khá đầy đủ và chữ ký của Người vận tải lối đi bộ lối đi dạo hoặc Đại lý được ủy quyền phát hành.
Thí dụ: Signed for ABC Shipping Co.,Ltd.
(Chữ ký)
As Agent for the Carrier
Phần mềm phát hành vận đơn House Bill/Master Bill (Sea/Air/Express…) Winta Logistics
Nguồn :Sưu tầm
TagsShare this post:
Reply
4
0
Chia sẻ
Chia Sẻ Link Download Cách điện Bill of lading miễn phí
Bạn vừa Read tài liệu Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Video Cách điện Bill of lading tiên tiến và phát triển và tăng trưởng nhất và Share Link Down Cách điện Bill of lading miễn phí.
Hỏi đáp vướng mắc về Cách điện Bill of lading
Nếu sau khi đọc nội dung nội dung bài viết Cách điện Bill of lading vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha
#Cách #điện #Bill #lading
Clip Cách điện Bill of lading ?
Bạn vừa tìm hiểu thêm Post Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Review Cách điện Bill of lading tiên tiến và phát triển nhất
Chia Sẻ Link Cập nhật Cách điện Bill of lading miễn phí
Người Hùng đang tìm một số trong những Chia Sẻ Link Down Cách điện Bill of lading miễn phí.
Hỏi đáp vướng mắc về Cách điện Bill of lading
Nếu sau khi đọc nội dung bài viết Cách điện Bill of lading vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comment ở cuối bài để Tác giả lý giải và hướng dẫn lại nha
#Cách #điện #Bill #lading